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行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛》(初稿)討論會(huì)在浙江長(zhǎng)興成功召開(kāi)

2025-06-13 09:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:標(biāo)委會(huì) 來(lái)源:標(biāo)委會(huì)
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2025年6月9日至11日,全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)”)在浙江省長(zhǎng)興縣組織召開(kāi)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛》(初稿)討論會(huì)。參加...

202569日至11日,全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)”)在浙江省長(zhǎng)興縣組織召開(kāi)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛》(初稿)討論會(huì)。參加會(huì)議的有工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)部分委員、行業(yè)專(zhuān)家以及標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共27個(gè)單位32名代表。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

初稿討論會(huì)由工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。在會(huì)議開(kāi)幕式上,會(huì)議承辦單位諾力智能裝備股份有限公司副總裁鐘鎖銘致了歡迎辭;工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超發(fā)表了講話。 唐超主任委員在講話中介紹了2024年我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛和無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的總體銷(xiāo)量情況,并對(duì)修訂標(biāo)準(zhǔn)提出四點(diǎn)要求,一是重視信息化和工業(yè)化的深度融合,推動(dòng)產(chǎn)品向智能化方向發(fā)展;二是要完善功能需求,促進(jìn)無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛系統(tǒng)化升級(jí);三是要加快提升軟硬件迭代創(chuàng)新能力,拓展場(chǎng)景化應(yīng)用范圍;四是要注重安全性,提升實(shí)時(shí)感知、決策避障、自動(dòng)防撞等本質(zhì)安全性能。

初稿討論環(huán)節(jié),與會(huì)代表在聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位諾力智能裝備股份有限公司對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛》的修訂過(guò)程主要修訂內(nèi)容等的介紹后,對(duì)上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的討論,并重點(diǎn)討論了無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的導(dǎo)航精度、定位精度等基本要求以及安全要求等。與會(huì)專(zhuān)家本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議,在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,通過(guò)了上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿的討論。

次會(huì)議在全體與會(huì)專(zhuān)家的共同努力下,在會(huì)議承辦單位諾力智能裝備股份有限公司大力支持下,圓滿(mǎn)地完成預(yù)定任務(wù)。

全體與會(huì)代表合影

隨著國(guó)家智能制造、綠色制造和智慧物流的不斷推進(jìn),無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛憑借其自動(dòng)化、高效性和安全性等優(yōu)勢(shì),需求量逐年遞增,已廣泛應(yīng)用于工廠、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、港口與碼頭等領(lǐng)域。

首次發(fā)布的JB/T 13696-2019《無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛》自2020101日實(shí)施以來(lái),解決了無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛無(wú)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的現(xiàn)狀,為無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)等提供了依據(jù),為推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的智能化發(fā)揮了重要作用。然而,隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)與工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品的深度融合,以及GB/T 10827.4-2023《工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證4部分:無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)》等標(biāo)準(zhǔn)的制定,該標(biāo)準(zhǔn)中的部分內(nèi)容已不能滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展的需要,亟需對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。本次修訂,增加了無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛術(shù)語(yǔ)和定義、型式和基本參數(shù)、導(dǎo)航精度和定位精度等基本要求以及GB/T 10827.4規(guī)定的相關(guān)安全要求等內(nèi)容,對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,使標(biāo)準(zhǔn)更好地滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展的需要,推動(dòng)工業(yè)車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的意義。次會(huì)議的召開(kāi),為按時(shí)完成上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂打下良好的基礎(chǔ)。

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