中叉網(wǎng)根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國(guó)叉車行業(yè)再次交出亮眼成績(jī)單，當(dāng)月銷售各類叉車137,570臺(tái)，同比增23.1%，延續(xù)今年以來(lái)行業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。作為工業(yè)車輛行業(yè)媒體，中叉網(wǎng)認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)不僅反映中國(guó)制造業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，更彰顯國(guó)產(chǎn)叉車品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力提升，以及智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的行業(yè)新動(dòng)能。

6月銷量全面增長(zhǎng)內(nèi)需復(fù)蘇態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁

數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國(guó)叉車市場(chǎng)呈現(xiàn)內(nèi)外銷雙增長(zhǎng)的喜人局面。國(guó)內(nèi)銷量達(dá)83,892臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.3%，增速較上月進(jìn)一步提升；出口量53,678臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.2%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。1-6月累計(jì)銷量達(dá)到739,334臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.7%，其中國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量476,382臺(tái)(同比增長(zhǎng)9.79%)，出口累計(jì)銷量262,952臺(tái)(同比增長(zhǎng)15.2%)。

6月內(nèi)銷增速顯著提升，我們認(rèn)為主要受益于三方面因素：一是制造業(yè)景氣度持續(xù)回升，6月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)回升至50.2%的榮枯線上方；二是倉(cāng)儲(chǔ)物流需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，5月社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)5.3%；三是去年同期基數(shù)較低。從細(xì)分車型看，不含電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車輛(Ⅲ類車)的叉車6月銷量53,266臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.5%，其中內(nèi)銷34,899臺(tái)(同比增長(zhǎng)15.3%)，出口18,367臺(tái)(同比增長(zhǎng)13%)，表明大噸位叉車市場(chǎng)需求更為旺盛。

從工作時(shí)長(zhǎng)和開(kāi)工率數(shù)據(jù)看，叉車使用需求保持旺盛，6月工程機(jī)械主要產(chǎn)品工作時(shí)長(zhǎng)77.2小時(shí)，而叉車工作時(shí)長(zhǎng)高達(dá)92.7小時(shí)；工程機(jī)械主要產(chǎn)品開(kāi)工率為57%，叉車開(kāi)工率為53%，反映出物流搬運(yùn)設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)性地位。

全球化布局成效顯著歐美市場(chǎng)回暖

上半年叉車出口表現(xiàn)優(yōu)于內(nèi)銷，累計(jì)出口增長(zhǎng)15.2%，高于內(nèi)銷增速(9.79%)。分區(qū)域看，6月北美和西歐市場(chǎng)出口呈現(xiàn)回暖跡象——以美元計(jì)價(jià)，6月叉車出口到北美洲金額同比增長(zhǎng)1.17%(較5月明顯改善)，出口到西歐金額同比增長(zhǎng)28.81%。北美市場(chǎng)占比回升至18.02%，西歐占比為14.03%。

這一變化與海外政策環(huán)境改善密切相關(guān)，美國(guó)關(guān)稅政策放緩以及德國(guó)等歐洲國(guó)家推出的減稅方案(包括加速折舊、下調(diào)企業(yè)所得稅、研發(fā)激勵(lì)等措施)，有效刺激了企業(yè)投資意愿，進(jìn)而拉動(dòng)了作為制造業(yè)與物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備的叉車需求。

以安徽合力、杭叉集團(tuán)為代表的國(guó)產(chǎn)叉車龍頭企業(yè)通過(guò)建立海外本土產(chǎn)能與售后服務(wù)體系，不斷提升全球市場(chǎng)滲透率，進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化轉(zhuǎn)型加速無(wú)人叉車成新增長(zhǎng)點(diǎn)

2023年我國(guó)無(wú)人叉車銷量達(dá)1.95萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.6%，同期全球銷量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)。廣東省特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算顯示，物流運(yùn)營(yíng)成本中80%來(lái)自人工成本，勞動(dòng)力成本上升正推動(dòng)智能化加速滲透。

無(wú)人叉車擁有更高的載重能力、更精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位、更智能的調(diào)度系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，正從物流倉(cāng)儲(chǔ)向工業(yè)制造、食品飲料等多個(gè)行業(yè)拓展應(yīng)用場(chǎng)景。隨著人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，叉車行業(yè)迎來(lái)智能化與無(wú)人化升級(jí)，無(wú)人叉車雖然單價(jià)較高但更具經(jīng)濟(jì)性，伴隨滲透率提升有望增厚行業(yè)盈利。

高質(zhì)量發(fā)展成主旋律

作為深耕工業(yè)車輛行業(yè)多年的專業(yè)媒體，中叉網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有如下三個(gè)看法：第一，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。第二，綠色智造成轉(zhuǎn)型方向，新能源叉車與智能物流系統(tǒng)在踐行綠色低碳理念方面的實(shí)踐成果。第三，全球化與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)正從單一設(shè)備供應(yīng)商向智能物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，同時(shí)加速海外布局。

2025年上半年叉車行業(yè)在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。展望下半年，隨著制造業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇、智能物流需求增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)拓展，行業(yè)有望保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。