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中國工程機械行業(yè)海外并購熱火朝天

2012-06-29 09:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新華信汽車網(wǎng) 來源:新華信汽車網(wǎng)
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2011年中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量和金額均創(chuàng)紀錄,交易數(shù)量207宗,金額達429億美元。進入2012年,并購勢頭更加猛烈。僅今年1月份,...

  2011年中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量和金額均創(chuàng)紀錄,交易數(shù)量207宗,金額達429億美元。進入2012年,并購勢頭更加猛烈。僅今年1月份,國內(nèi)披露的大型并購就有三一重工24億歐元收購德國普茨邁斯特,山東重工3.74億歐元收購全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團75%的控股權(quán)以及國家電網(wǎng)公司以3.87億歐元收購葡萄牙電力21.35%股份。

  據(jù)有關(guān)機構(gòu)2012《國際商業(yè)問卷調(diào)查報告》顯示,2012年有并購意愿的中國企業(yè)中,有26%表示希望以海外并購的方式進入國際市場。

  并購進行時

  日前,山東重工集團海外戰(zhàn)略代理商會議在山東濟南隆重召開,記者獲悉,為加快國際化步伐,山東重工集團決定,把每年的6月18日(集團成立紀念日)定為山東重工集團國際化日。山東重工濰柴集團做為集團規(guī)模最大的子公司,也是集團內(nèi)最早試水海外,大膽進行跨國并購的企業(yè)。收購法國博杜安發(fā)動機公司,是濰柴國際重組并購的首次試水。

  受國際金融危機影響,具有百年歷史的法國博杜安發(fā)動機公司陷入破產(chǎn)邊緣。就在眾多企業(yè)還在權(quán)衡利弊得失之際,濰柴集團果斷出擊,2009年1月以299萬歐元,成功完成了博杜安公司的并購,彌補了公司在16升以上高速發(fā)動機的空白,進一步完善了產(chǎn)品鏈條,為企業(yè)全面進入游艇動力及工業(yè)發(fā)電設備市場,提供了重要支撐。

  2011年5月,弘毅投資支持武漢鋼鐵集團在馬達加斯加投資大型鐵礦項目。

  中聯(lián)重科在2008年與高盛和曼達林基金收購意大利工程機械制造商CIFA全部股權(quán),耗資2.71億歐元,中聯(lián)重科占股60%。

  2012年1月,山東重工濰柴集團實現(xiàn)了對全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司的絕對控股。法拉帝擁有國際知名的品牌、頂尖的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的銷售渠道,特別是全球領(lǐng)先的工業(yè)設計能力。

  今年上半年,三一重工攜手中信產(chǎn)業(yè)基金收購了全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特之后,這樁備受好評的跨境并購在PE界引起不小的反響。有人認為,此類收購未來幾年成為跨境收購的主流。三一重工從品牌戰(zhàn)略的角度講,除了能夠獲得普茨邁斯特的全球營銷網(wǎng)絡和核心技術(shù)外,更重要的是打通了上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。海外并購要量力而為 。

  今年,面對國際金融危機沖擊、國內(nèi)需求嚴重不足、市場萎縮下滑等不利形勢,重工集團各大業(yè)務板塊出口逆勢上揚,全線飄紅,成為集團新的經(jīng)濟增長點。集團1-5月份完成出口交貨值36.7億元,同比增長43.4%,連續(xù)14個月保持快速增長,標志著山東重工集團向著國際化的目標邁出了堅實的一步。

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