去年馬云和王健林的對(duì)賭、董明珠和雷軍的對(duì)賭都曾引起了各路人馬的思考和辯論，其實(shí)大家所關(guān)注的并非誰(shuí)輸誰(shuí)贏的問(wèn)題，而是傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展模式，或者說(shuō)我們所談的就是一種商業(yè)模式而已。
　　在如今，好似不了解電商就不了解未來(lái)，不從事互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售就會(huì)失去未來(lái)，那么擁抱電商就成了一個(gè)把握未來(lái)、贏得未來(lái)的必然趨勢(shì)。在各個(gè)行業(yè)都在躍躍欲試互聯(lián)網(wǎng)渠道銷(xiāo)售的同時(shí)，叉車(chē)電商也忽然間成了一個(gè)熱名詞。但是在往常，叉車(chē)一直走的是線(xiàn)下渠道銷(xiāo)售，或者垂直銷(xiāo)售，而電商以前一直是屬于快消品、或日常消費(fèi)品的范疇，對(duì)于類(lèi)似于叉車(chē)類(lèi)工業(yè)品來(lái)說(shuō)是一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。
　　叉車(chē)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式一直是傳統(tǒng)模式，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)想要進(jìn)軍電商領(lǐng)域，充滿(mǎn)了未知和風(fēng)險(xiǎn)，這不但是對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)模式的挑戰(zhàn)，也是對(duì)運(yùn)營(yíng)思維的改變，但我認(rèn)為阻礙傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)軍電商領(lǐng)域的門(mén)檻不在于模式本身，而是如何進(jìn)入的問(wèn)題？就比如，給你一個(gè)航空母艦?zāi)憧梢远蛇^(guò)整個(gè)大洋，但是什么也不給你，讓你站在大海邊想要橫渡大洋，那就是未知和風(fēng)險(xiǎn)。所以，叉車(chē)類(lèi)工業(yè)品電商模式的短板不是進(jìn)不進(jìn)入，而是怎么進(jìn)入？拿什么進(jìn)入？依靠什么進(jìn)入？進(jìn)入之后可以活多久？
　　當(dāng)然，大家在苦苦思索和雀雀欲試的時(shí)候，已經(jīng)有一部分所謂的電動(dòng)叉車(chē)“電商”大膽的走在了前沿，那就是一部分借助PC終端贏得客戶(hù)群的人。但我想說(shuō)的是，這部分吃螃蟹的叉車(chē)“電商”還不是真正的電商，他們只是批了一件電商的外衣，做的是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售，如果一定要往“電商”上靠，那么唯一值得可取的就是他們的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式，即借助SEO和SEM手段獲取客戶(hù)信息，促進(jìn)線(xiàn)下交易。
　　電商=電子+商務(wù)，其本質(zhì)不是電子，還是商務(wù)。
　　那么，我們來(lái)簡(jiǎn)單的探討下究竟什么是電商？大家首先想到的會(huì)是：淘寶和京東、蘇寧易購(gòu)和國(guó)美商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和亞馬遜等等。
　　是的，電商的第一要素是平臺(tái)：第三方交易平臺(tái)是電子商務(wù)的主要特征，也有一些企業(yè)自建門(mén)戶(hù)，希望做垂直電商，叉車(chē)類(lèi)工業(yè)品行業(yè)內(nèi)雖然也有比較大的信息平臺(tái)或門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，但它們都屬于B2B之類(lèi)的新聞資訊和信息發(fā)布平臺(tái)，不具備像淘寶京東等C2C第三方平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和性質(zhì)。一些傳統(tǒng)企業(yè)顯然不具備專(zhuān)業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)，他們僅僅是將線(xiàn)上賣(mài)的東西往網(wǎng)上一放就以為自己是電商了。
　　No，我可以明確的告訴你，你不是，你不是整一個(gè)漂亮的網(wǎng)站就是電商了，那僅僅是一個(gè)網(wǎng)站而已。
　　下面我就要講到電商的第二點(diǎn)：流量。如果說(shuō)淘寶和京東、易購(gòu)和國(guó)美等是第三方平臺(tái)，那么微博和微信、騰訊和360、阿里和百度是什么？對(duì)，這就是我說(shuō)的“流量”，他們之間競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是流量之爭(zhēng)。電商生存的基礎(chǔ)就是流量的入口，這就是為什么百度要并購(gòu)PPS、阿里要并購(gòu)微博、京東要入股騰訊、360要并購(gòu)搜狗的原因，絕大部分的PC端流量都被微博、微信、騰訊等自媒體所控制，而第三方平臺(tái)所賴(lài)以持續(xù)增長(zhǎng)的正是“流量”這個(gè)東東。    
　　所以，我想問(wèn)叉車(chē)類(lèi)經(jīng)營(yíng)者的第二個(gè)問(wèn)題就是：你網(wǎng)上平臺(tái)的流量在哪里？沒(méi)有流量就沒(méi)有客戶(hù)。
第三：電商中的支付和客戶(hù)信息的安全性。在傳統(tǒng)的B2B、B2C、C2C等電商模式中，網(wǎng)上下單網(wǎng)上支付至今仍然是主要的購(gòu)買(mǎi)支付模式。那么，互聯(lián)網(wǎng)也不是絕對(duì)安全的領(lǐng)域，黑客、支付漏洞、信息泄露等影響客戶(hù)安全的問(wèn)題也常有發(fā)生。
　　因此，我的第三問(wèn)就是：叉車(chē)類(lèi)電商，你們真的做到線(xiàn)上下單、線(xiàn)上支付了嗎？如果有，這種線(xiàn)上支付的金融風(fēng)險(xiǎn)和客戶(hù)信息安全的問(wèn)題如何解決？
　　第四、庫(kù)存情況的查詢(xún)和物流配送的問(wèn)題。客戶(hù)網(wǎng)上采購(gòu)需要的是現(xiàn)貨和配送迅速，而且在電商逐鹿的今天，配送的速度直接影響到商家的信譽(yù)和服務(wù)態(tài)度。對(duì)于叉車(chē)類(lèi)這樣的大宗商品來(lái)說(shuō)，客戶(hù)如何通過(guò)PC端了解到你的庫(kù)存情況和交貨期？
　　第五、客戶(hù)體驗(yàn)、客戶(hù)評(píng)論和重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的問(wèn)題。互聯(lián)網(wǎng)模式其實(shí)最主要的是口碑營(yíng)銷(xiāo)，所以淘寶、京東等平臺(tái)不但是提供給客戶(hù)迅捷的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，還有使用體驗(yàn)，人人都有權(quán)在使用后第一時(shí)間發(fā)表自己的評(píng)論，給予好評(píng)或差評(píng)，這些將直接影響到客戶(hù)的重復(fù)消費(fèi)。
　　那么，對(duì)于叉車(chē)類(lèi)工業(yè)品來(lái)說(shuō)，工業(yè)品畢竟不是快消品，尤其是國(guó)內(nèi)的叉車(chē)制造商，在一味的以低價(jià)拼殺的時(shí)候，你們還有足夠的底氣和信心敢于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)放開(kāi)這個(gè)客戶(hù)評(píng)論平臺(tái)嗎？如果不敢，那就永遠(yuǎn)不要涉足電商。
　　第六、產(chǎn)品本身的性質(zhì)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的局限?，F(xiàn)有淘寶等平臺(tái)所經(jīng)營(yíng)的是金額小、基本無(wú)售后服務(wù)之憂(yōu)的產(chǎn)品，蘇寧、易購(gòu)等家電類(lèi)平臺(tái)則有著廣泛而悠長(zhǎng)的線(xiàn)下售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。那么，對(duì)于叉車(chē)類(lèi)來(lái)說(shuō)，金額動(dòng)輒上幾萬(wàn)或大幾萬(wàn)，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)會(huì)非常謹(jǐn)慎和進(jìn)行資金預(yù)算，從性質(zhì)和分類(lèi)上講又屬于機(jī)械類(lèi)工業(yè)產(chǎn)品，工業(yè)品最大的缺陷是：永遠(yuǎn)不可能盡善盡美，它不可能似一件西服可以穿上幾年都沒(méi)有任何問(wèn)題。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的銷(xiāo)售模式仍然是區(qū)域代理，而很多地方的渠道代理模式尚且不規(guī)范，在線(xiàn)下的售后服務(wù)都存在著很大的問(wèn)題，客戶(hù)牢騷不斷，又如何滿(mǎn)足線(xiàn)上轉(zhuǎn)向線(xiàn)下的服務(wù)？如果一旦展開(kāi)電商銷(xiāo)售，很多線(xiàn)下服務(wù)都是無(wú)法保障的盲區(qū)。