導(dǎo)語：如果企業(yè)想要轉(zhuǎn)型做品牌，那么一定要引入設(shè)計師體系。我相信未來是中國品牌的時代，也是設(shè)計師的時代。

　　蘋果iPhone 6的發(fā)售，重現(xiàn)了“果粉”徹夜排長隊購買的景象。許多人再次為它美妙的設(shè)計驚叫。在這個粉絲經(jīng)濟的時代，產(chǎn)品外觀的設(shè)計風(fēng)格往往是吸引消費者的最重要武器。美國產(chǎn)品以其充滿未來感的設(shè)計贏得擁躉，德國產(chǎn)品的設(shè)計往往給人充分的信任感，日本產(chǎn)品則以其精巧時尚俘獲消費者歡心……

　　各個工業(yè)強國似乎都有其獨特的工業(yè)設(shè)計“標簽”，那么作為新興制造業(yè)大國的中國，產(chǎn)品設(shè)計的標簽又是什么呢？“山寨、廉價”，可能很多人都會脫口而出。雖然很多中國企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)走出國門，在國際上都享有很高的知名度，但作為整體，中國產(chǎn)品的總體評價并不高。

　　中國引入“工業(yè)設(shè)計”的概念已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，但很多的企業(yè)和設(shè)計人員仍然認為工業(yè)設(shè)計就是外觀設(shè)計，而我們接觸到的很多工業(yè)設(shè)計師所做的工作也僅僅是和外觀、包裝相關(guān)的工作。實際上，工業(yè)設(shè)計的內(nèi)涵遠不止此，還牽涉到與相關(guān)技術(shù)的結(jié)合、對時尚潮流的把控、對市場需求的洞察，甚至與個人的藝術(shù)修養(yǎng)、社會國家整體的文化傳承都相關(guān)，是一門非常博大精深的學(xué)問。

　　德國紅點獎唯一華人評委董瑞豐也認為，決定工業(yè)設(shè)計水平的因素是綜合性的，歐美等國工業(yè)設(shè)計的先進并非僅僅依靠天才設(shè)計師巧奪天工的設(shè)計創(chuàng)造，它背后整體的教育、文化藝術(shù)氛圍、企業(yè)環(huán)境等多方面的高水準，促成了一個個工業(yè)設(shè)計精|品的誕生。因此，中國工業(yè)設(shè)計的欠缺也非“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”可以解決，而需要從整體上加以提高。

　　作為從1985年開始就涉足汽車造型設(shè)計，曾參與奧迪100、200、奧迪A6、A4、TT，大宇“藍龍”、“旅行家”、“曼蒂絲”等車型的設(shè)計開發(fā)，并連續(xù)5年擔任有工業(yè)設(shè)計界“奧斯卡”之稱的德國紅點獎全球評審團評委的頂尖設(shè)計師，董瑞豐對自己的成就充滿了自信，又對中國工業(yè)設(shè)計的現(xiàn)狀充滿憂慮。

　　工業(yè)設(shè)計：現(xiàn)狀、不足、未來

　　20多年里，董瑞豐輾轉(zhuǎn)德國、韓國、美國學(xué)習(xí)、交流設(shè)計經(jīng)驗，甚至離職“一汽”，下海創(chuàng)辦公司。但他一直感慨中國缺乏高水平的工業(yè)設(shè)計師，全社會的工業(yè)設(shè)計氛圍也并不濃厚，他想辦一所專業(yè)汽車設(shè)計院校的愿望也一直未能實現(xiàn)，“因為招不到學(xué)生”。他認為工業(yè)設(shè)計教育是一個聯(lián)動機制，要辦設(shè)計學(xué)校，需要完備的制造平臺?！跋襻t(yī)學(xué)院一樣，必須有臨床實習(xí)。汽車設(shè)計學(xué)校也是一樣，我們根本就沒有實踐的地方。”