圖為：技術(shù)人員在后排用電腦監(jiān)控汽車

　　昨日，武漢東三環(huán)上的一輛特殊汽車，引得過(guò)往司機(jī)瞪大了眼睛——駕駛室里，方向盤自己轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)竟在喝水翻報(bào)紙。這輛由東風(fēng)風(fēng)神A60改裝的自動(dòng)駕駛汽車，從光谷二路至武漢火車站來(lái)回近60公里，均靠北斗“天眼”及電腦程序控制完成。

　　據(jù)悉，這輛自動(dòng)駕駛汽車由武漢依迅公司、武漢大學(xué)、華為和東風(fēng)汽車組建的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)研發(fā)。其中，武大負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的識(shí)別系統(tǒng)，華為提供4G/5G網(wǎng)絡(luò)通信支持，依迅搭建高精度北斗定位系統(tǒng)，并將所有自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行集成后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院李明博士介紹，自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大突破在于，車輛依托北斗衛(wèi)星進(jìn)行高精度定位，并通過(guò)4G/5G通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)獲取道路交通信息，讓自動(dòng)駕駛能夠“說(shuō)走就走”，更偏重多車聯(lián)網(wǎng)。

　　依迅請(qǐng)來(lái)的航天科工退休導(dǎo)彈控制專家，負(fù)責(zé)該車控制系統(tǒng)及算法。他笑稱，控制自動(dòng)駕駛車可比控制導(dǎo)彈難多了，“導(dǎo)彈在天上飛，沒(méi)人搶道，地上交通太復(fù)雜了?！?/P>

　　依迅董事長(zhǎng)付誠(chéng)介紹，過(guò)去兩年，一直在投入基于北斗定位的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，累計(jì)完成了8萬(wàn)公里道路測(cè)試。

　　目前，市面上的自動(dòng)駕駛車改裝成本基本在60萬(wàn)元以上。依迅稱，經(jīng)過(guò)反復(fù)技術(shù)試驗(yàn)后，可將成本控制在6萬(wàn)元以內(nèi)，讓大規(guī)模商用成為可能?！安痪玫膶?lái)，上車睡一覺(jué)，車就自動(dòng)從武昌開(kāi)到漢口了?！?/P>