隨著國家的環(huán)保政策調整升級，柴油機排放標準已經從國二升級到國三，公司產品從機械泵升級為電控泵，測試車間無論新老員工都面臨著由于技術升級帶來的知識和技能的更新，為此，測試車間從去年下半年開始，就安排全體試車人員參加公司組織的各類電控油泵的理論培訓，并選派優(yōu)秀骨干去技術中心試驗室進行專業(yè)深造，便于以后在車間內部展開實踐操作培訓。

　　今年春節(jié)以來，國三機逐漸上量，為了能更好的完成公司的生產任務，滿足市場對國三機的需求量，保持公司產品在升級后的市場份額，測試車間對試車人員分組進行了系統(tǒng)的培訓，培訓的內容包括：①VE泵表面?zhèn)鞲衅鞯恼J知，②VE泵提前角的調整方法，③VE泵常見問題的表現狀態(tài)及解決辦法。培訓期間試車員工都能認真聽講，積極動手操作，主動向試車骨干進行學習新知識和新技能，同時，車間對培訓結果也進行了檢查，確保每位試車員都能知曉各個傳感器的名稱及功能，并正確調整VE泵提前角，為了保質保量的完成試車工作打下了堅實的基礎。

　　此外，試車4組作為車間的標桿班組，作為車間班組建設的排頭兵，不但完成了車間安排的培訓，還自主制定了培訓計劃，內容包括柴油機所有零部件的認知，國三機試車作業(yè)工序，國三VE泵調試，國三單體泵調試，柴油機工作原理及故障判斷和拆裝柴油機，并制定相應的考核標準，為全體試車人員技能提升提供了參考依據。

　　今后測試車間培訓工作思路：由于電控及共軌技術的應用，試車人員在試車過程中能夠對柴油機調試的空間越來越有限，因此，需要向上游“裝配”和下游“維修”延伸，將柴油機結構原理、拆裝、故障判斷和維修技能學習和提升作為培訓的重點，無論淡旺季，利用所有可以利用時間，做到持續(xù)培訓，邊學邊考，落實好產品升級的培訓工作。