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錫柴復(fù)合角度槍鏜裝置填補(bǔ)國(guó)內(nèi)機(jī)加空白

2016-11-15 07:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)客車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)客車(chē)網(wǎng)
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2016年11月14日消息:日前,錫柴以激勵(lì)機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)自主創(chuàng)新,斬獲了一批新穎、實(shí)用的科技成果,引領(lǐng)了行業(yè)新趨勢(shì)。其中由錫柴工藝技...

  2016年11月14日消息:日前,錫柴以激勵(lì)機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)自主創(chuàng)新,斬獲了一批新穎、實(shí)用的科技成果,引領(lǐng)了行業(yè)新趨勢(shì)。其中由錫柴工藝技術(shù)人員新近獲得的發(fā)明專(zhuān)利“加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置”,突破了槍鏜專(zhuān)機(jī)上的槍鏜裝置只能加工一種角度凡爾線氣缸蓋的瓶頸, 以其穩(wěn)定的質(zhì)量保證能力、卓越的柔性加工能力和非凡效率,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)槍鏜專(zhuān)機(jī)上的同一槍鏜裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同角度凡爾線氣缸蓋加工的空白。

  錫柴“加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置”是一套針對(duì)不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的裝置和方法。以往業(yè)內(nèi)普遍采用的單一角度槍鏜裝置只能加工一種角度凡爾線氣缸蓋,如要滿(mǎn)足其它角度的角度凡爾線氣缸蓋加工,往往采用增添相應(yīng)角度的槍鏜裝置或新增槍鏜設(shè)備的方法,但現(xiàn)生產(chǎn)中單一角度槍鏜裝置換型技能要求高且換型質(zhì)量難控制、換型時(shí)間長(zhǎng)效率低,新增設(shè)備投入大且周期長(zhǎng)。而錫柴此次推出的“加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置”,則完全利用現(xiàn)有的槍鏜專(zhuān)機(jī)去實(shí)現(xiàn)多種角度的加工,在加工不同角度的氣缸蓋凡爾線時(shí),只需要花幾分鐘的時(shí)間更換復(fù)合槍鏜裝置上對(duì)應(yīng)角度部件上的刀具,就可實(shí)現(xiàn)不同角度凡爾線座圈的氣缸蓋生產(chǎn),加工質(zhì)量與單一角度槍鏜裝置一致。該裝置與單一角度槍鏜裝置相比,具有成本投資低,柔性化程度及生產(chǎn)效率高,加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。

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