鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動、通信領(lǐng)域、動力電池與儲能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動下，保持一定增長幅度，未來10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場的主流。

　　相對于鎳氫電池和鋰電池來說，鉛酸蓄電池仍為全球占有率最高的儲電裝置產(chǎn)品。其中汽車啟動和電動自行車為主要應(yīng)用市場。目前汽車啟動對鉛酸蓄電池的使用率基本達(dá)到99%；目前國內(nèi)約90%的電動自行車使用鉛酸蓄電池。成為增速最快的兩大的市場。據(jù)資料顯示電動車龍頭企業(yè)超威集團(tuán)與美國江森集團(tuán)正在積極加大對鉛蓄電池市場的投入，鉛蓄電池市場仍有巨大潛力挖掘。

　　從儲能電池市場看，我國儲能電池主力還是鉛酸電池，鋰電、液流電池主要處于示范階段，整體市場規(guī)模達(dá)到60億元。
 
　　鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，成本在所有化學(xué)儲能電池里最低，主要的問題是使用壽命相比鎳氫電池和鋰電池來說較短。鉛酸蓄電池的動力應(yīng)用市場需求很大，儲能也是發(fā)展的一個重要方向。

　　張謙認(rèn)為，通信基站的建設(shè)將刺激鉛酸電池的需求。隨著4G和5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，未來投資額還將繼續(xù)增長。通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一，主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源，替換周期為3-5年，總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%-3%。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來電動自行車領(lǐng)域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池。不過，張謙認(rèn)為，由于鋰電池價(jià)格高，同等規(guī)格電池即便是價(jià)格最低的鋰電池價(jià)格也在鉛酸電池的兩倍，鋰電池有可能在高端產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸替代鉛酸電池，而高性價(jià)比將決定鉛酸電池仍是主流。

　　目前國內(nèi)鉛酸蓄電池整個行業(yè)的集中度非常分散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國、日本等國家。隨著環(huán)保趨嚴(yán)，落后產(chǎn)能不斷被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到50家，行業(yè)集中度正在提高。