快遞員、大倉庫與中國6000億美元電子商務(wù)市場的關(guān)系，就是鐵鏟與淘金熱的關(guān)系，快遞已經(jīng)成為迅速發(fā)展的物流行業(yè)的重要組成部分。中國電子商務(wù)淘金熱洶涌而來，快遞員成了掘金人。據(jù)知名物流業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)阿姆斯特朗同仁咨詢公司統(tǒng)計(jì)，全球物流市場價(jià)值9萬億美元，中國物流業(yè)規(guī)模達(dá)2.2萬億美元。其中，快遞業(yè)務(wù)（以電商配送為主）的規(guī)模去年達(dá)到435億美元，是物流業(yè)中增長最快的細(xì)分市場，復(fù)合年增長率超過30%。

圖為放件員將包裹放在機(jī)器人的托盤上，之后機(jī)器人將運(yùn)載包裹并進(jìn)行分揀。
　　

　　“物流業(yè)仍在飛速變化中，”中國一位物流與運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人這樣說?！爸辽俨糠治锪鞴咀苑Q為科技公司，這意味著它們?cè)贗T系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化和最后一英里配送——比如說使用無人機(jī)和無人駕駛車輛送貨方面投入大量資金?！睒?biāo)準(zhǔn)化的地址和映射使得快遞員能夠更容易地找到目的地，大數(shù)據(jù)正在協(xié)助物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
　
　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
　　中國快遞業(yè)增長放緩
　　中國的快遞行業(yè)正處在因業(yè)務(wù)飽和而難以維持的邊緣。由于中國電子商務(wù)的急速擴(kuò)張，2016年的快遞包裹量同比增加了五成。再加上嚴(yán)重的人手不足，導(dǎo)致各地包裹遲送和丟失現(xiàn)象頻發(fā)。
　　其原因在于電商的普及、貨物量激增和快遞人手不足。在中國，網(wǎng)上訂購的商品最快當(dāng)天就可送達(dá)。而支撐這一便利服務(wù)的被認(rèn)為僅僅是200萬名快遞從業(yè)人員。受快遞業(yè)人手不足的影響，一些快遞業(yè)經(jīng)營者開始采取確保人手的措施，例如使快遞員的提成翻番等。
　　由于在中國從事快遞配送可以獲得與剛就業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生同等的收入，因此一度吸引大批年輕人從業(yè)。但眼下人手不足的問題變得嚴(yán)峻起來。原因是近年來，網(wǎng)上訂餐的服務(wù)在中國普及。據(jù)稱送一單餐飲外賣能賺8元左右，這導(dǎo)致大量快遞員流向送餐服務(wù)行業(yè)。
　　受需求急速增長的影響，中國大型快遞公司的業(yè)績大幅增長。但預(yù)計(jì)2017年因競爭的激化，快遞業(yè)增長將出現(xiàn)放緩。另外，快遞成本究竟應(yīng)該由誰承擔(dān)，這似乎也將成為中國切實(shí)面臨的一個(gè)問題。