這幾天，北京交通大學(xué)大四畢業(yè)生謝文超正在日夜忙碌著，既緊張又興奮，緊張的是，2017年全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽全國(guó)總決賽即將到來(lái)了，興奮的是，在前段時(shí)間的華北賽區(qū)中沒(méi)能解決的一個(gè)難題，最近終于解決了。

　　這項(xiàng)以智能汽車(chē)為競(jìng)賽平臺(tái)的多學(xué)科專業(yè)交叉的創(chuàng)意性科技競(jìng)賽已有十余年歷史，它要求使用規(guī)定型號(hào)的微控制器作為核心控制模塊，通過(guò)增加道路傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及編寫(xiě)相應(yīng)軟件，制作一部能夠自主識(shí)別道路的模型汽車(chē)，按照規(guī)定路線行進(jìn)，以完成時(shí)間短、完成規(guī)定動(dòng)作次數(shù)多、消耗電能少者為優(yōu)勝。

　　日前，該賽事華北賽區(qū)比賽在河南理工大學(xué)舉行，共有80所高校的336支隊(duì)伍參加，北京交通大學(xué)派出20名學(xué)生組成的6支參賽隊(duì)最終全部獲獎(jiǎng)，其中，一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)。謝文超所在的北交銀杏隊(duì)就是獲得一等獎(jiǎng)的隊(duì)伍之一。

　　從2008年至今，北京交通大學(xué)已經(jīng)連續(xù)十年參加該賽事。那么，佳績(jī)背后有著怎樣的秘密？這又是一支什么樣的參賽隊(duì)？

因?yàn)榕d趣所以堅(jiān)持

　　其實(shí)，這是謝文超第三次參加全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽了，在北京交通大學(xué)今年的參賽隊(duì)員中，他也是唯一一個(gè)大四學(xué)生。

　　“大二參加比賽時(shí)，我主要是跟著學(xué)長(zhǎng)學(xué)習(xí)怎么做，大三時(shí)就開(kāi)始獨(dú)立制作了，而且發(fā)現(xiàn)在前一年的基礎(chǔ)上又學(xué)到了不少新知識(shí)、新方法?！敝x文超說(shuō)，今年參加比賽，主要是因?yàn)橛信d趣，而且自己報(bào)名的“電磁節(jié)能組”項(xiàng)目是首次出現(xiàn)在比賽中，所以也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　而正是出于這樣的興趣，作為一名大四學(xué)生，他才拿出八個(gè)月時(shí)間投入這項(xiàng)賽事。

　　“學(xué)校從去年11月開(kāi)始組織報(bào)名，180多名來(lái)自多個(gè)學(xué)院的學(xué)生自由組隊(duì)，今年4月進(jìn)行校內(nèi)競(jìng)賽，6月又組織了一場(chǎng)選拔賽，最終才選出參賽的20名學(xué)生?！敝笇?dǎo)老師馬慶龍說(shuō)，能堅(jiān)持到最后的學(xué)生并不多，因?yàn)楸荣悓?duì)理論知識(shí)、專業(yè)技能的要求比較高，不少學(xué)生因?yàn)橛X(jué)得難度大而放棄。

　　對(duì)于馬慶龍所說(shuō)的難度大，首次參賽的大一學(xué)生李中浩深有感觸：“因?yàn)楸荣悓?duì)本科生的年級(jí)沒(méi)有限制，所以大一學(xué)生也能參加。但是，我們對(duì)硬件和軟件都不甚了解，一切都要在短短的幾個(gè)月內(nèi)自學(xué)，真的很困難。所以，除了花費(fèi)大量課余時(shí)間學(xué)習(xí)外，還要多去實(shí)驗(yàn)室請(qǐng)教學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐。”

　　實(shí)際上，花費(fèi)大量時(shí)間的不僅僅是大一學(xué)生，其他年級(jí)的參賽隊(duì)員也會(huì)把自己的絕大多數(shù)課余時(shí)間用在準(zhǔn)備比賽上。

　　“平時(shí)課下和周末，以及學(xué)期結(jié)束后的假期，基本上都是待在實(shí)驗(yàn)室。”謝文超說(shuō)，可能早上不會(huì)去太早，但是晚上一定是等到實(shí)驗(yàn)樓要關(guān)門(mén)了才會(huì)回宿舍。

　　“晚上加班是常有的事，因?yàn)楦杏X(jué)時(shí)間根本就不夠?！贝笕?duì)員蘇力日說(shuō)，從實(shí)驗(yàn)室回去后，有時(shí)還會(huì)在宿舍調(diào)試軟件部分，一直忙到三四點(diǎn)，天亮后再去實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

　　不過(guò)，即使把自己的大部分課余時(shí)間都用在了準(zhǔn)備比賽上，謝文超和蘇力日卻都覺(jué)得“并不枯燥”，因?yàn)椤霸趯?shí)驗(yàn)室做智能車(chē)，滿腦子都是程序?yàn)槭裁词×耍縿e人的車(chē)為什么跑得那么好而自己的卻不行？”然后促使自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，而每當(dāng)一個(gè)新問(wèn)題得以解決，心中還會(huì)產(chǎn)生難以言說(shuō)的成就感。

學(xué)習(xí)是最大的收獲

　　談到參加比賽的收獲時(shí)，蘇力日說(shuō)：“不僅實(shí)踐能力得到了鍛煉，真正能夠把書(shū)本上的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中去，還能接觸一些科技前沿的新技術(shù)，比如圖像識(shí)別的智能車(chē)，對(duì)自己的眼界也是一種開(kāi)闊。”

　　謝文超則覺(jué)得，三年的智能車(chē)參賽經(jīng)歷，讓他收獲最多的不是友情或愛(ài)情，也不是加分或獎(jiǎng)學(xué)金，而是一種鍥而不舍、有始有終的求學(xué)方法。

　　“在殘酷的比賽中，留到最后的往往都不是提前幾天趕工刷夜的隊(duì)伍，而是從一開(kāi)始就認(rèn)真對(duì)待的人才能及時(shí)解決遇到的困難和問(wèn)題，從而在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！彼f(shuō)，不僅是比賽，生活中很多事情也都需要認(rèn)真對(duì)待，腳踏實(shí)地下功夫，最后才能提升自己。

　　而在馬慶龍看來(lái)，比賽不管是在專業(yè)技術(shù)方面還是在人文素質(zhì)方面，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很大的鍛煉。

　　“從技術(shù)上講，智能車(chē)是一個(gè)非常完整的自動(dòng)控制系統(tǒng)，學(xué)生可以將其作為非常好的實(shí)踐平臺(tái)?！彼f(shuō)，在非技術(shù)方面，學(xué)生們還要考慮團(tuán)隊(duì)合作、時(shí)間管理、人際交往等，“很多學(xué)生之前不認(rèn)識(shí)，通過(guò)比賽成為很好的朋友，之前還有他們一起組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的案例?！?/P>

　　此外，參加過(guò)比賽的學(xué)生，其將來(lái)無(wú)論是工作還是讀研，出路都很好。

　　“我之前大概計(jì)算過(guò)，參賽學(xué)生的80%都是保送研究生或者出國(guó)留學(xué)?！瘪R慶龍說(shuō)，不是因?yàn)樗麄儏⒓颖荣惥瞳@得了保研資格，而是他們通過(guò)比賽學(xué)到了更多知識(shí)與技能，理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力都掌握得更加扎實(shí)，變得更加優(yōu)秀，從而受到青睞。

　　對(duì)于即將于8月下旬到來(lái)的全國(guó)總決賽，馬慶龍并不要求學(xué)生們一定要拿到什么名次，而是“希望他們能夠通過(guò)與其他學(xué)校隊(duì)伍的較量，學(xué)到一些東西，這是我最關(guān)注也是最期待的”。

閃耀的工程師精神

　　而相對(duì)于知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，對(duì)大二隊(duì)員李睿超來(lái)說(shuō)，學(xué)到更多的則是一種工程師精神。

　　“工程師精神不僅僅是專業(yè)技術(shù)的精深，最重要的是一份責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和嚴(yán)正的品行?！彼f(shuō)，這種精神已經(jīng)融入到了隊(duì)伍的每一版印制電路板、每一個(gè)焊點(diǎn)和每一行代碼，從智能車(chē)的組裝到第一次跑在賽道上，貫徹始終。

　　在馬慶龍看來(lái)，這種工程師精神其實(shí)是和“工匠精神”一脈相承的，“是一種專注的、探索的、孜孜不倦的精神，是一種求真務(wù)實(shí)的精神”。

　　“在給學(xué)生做競(jìng)賽培訓(xùn)或者上實(shí)踐類課程設(shè)計(jì)時(shí)，我一直都向?qū)W生強(qiáng)調(diào)，除了要掌握專業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力這種工程素質(zhì)外，也要有工程的人文精神?！彼f(shuō)，心中要揣著幾個(gè)問(wèn)題，比如說(shuō)有沒(méi)有想到把自己所掌握的技能應(yīng)用于生活之中，給人們帶來(lái)便利，給社會(huì)帶來(lái)發(fā)展？有沒(méi)有想把自己掌握的這種知識(shí)、技術(shù)進(jìn)行科普推廣，讓更多人掌握它？有沒(méi)有很好地關(guān)注職業(yè)道德，不做違反職業(yè)道德的事情？

　　“這都是工程師精神的一部分，從另外的專業(yè)技術(shù)角度講，我們凡事不能僅局限于理論，更要注重實(shí)踐，要求真務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，不能憑感覺(jué)說(shuō)話，這其實(shí)也是工程師精神的一部分?！瘪R慶龍說(shuō)。

　　而不管是馬慶龍還是諸多參賽學(xué)生，都希望這種工程師精神能像北京交通大學(xué)參加全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽一樣，十年不衰，代代相傳。