尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（KDS）是最早進(jìn)入中國新能源汽車行業(yè)的外資企業(yè)，以國際領(lǐng)先的電機(jī)技術(shù)，一流的精益生產(chǎn)能力和精益求精的客戶服務(wù)，成為中國新能源汽車領(lǐng)域的翹楚。隨著中國電動(dòng)車電機(jī)技術(shù)的不斷提升，電機(jī)作為新能源汽車領(lǐng)域最重要的一環(huán)，要如何幫助整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)中國國家目標(biāo)？尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（KDS）亞洲業(yè)務(wù)拓展副總裁王志剛先生參與“2017智電汽車投資者大會(huì)”電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的論壇并發(fā)表見解。

　　11月3日，“2017智電汽車投資者大會(huì)”在江蘇常州舉行，本次大會(huì)由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局和江蘇省常州市人民政府主辦，汽車商業(yè)評(píng)論聯(lián)合主辦，汽車產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)工作委員會(huì)和常州市商務(wù)局協(xié)辦，武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和推動(dòng)力傳媒承辦，以北京新能源汽車汽車股份有限公司為合作伙伴。

　　尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)亞洲業(yè)務(wù)拓展副總裁王志剛，上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司總裁徐性怡、常州海科新能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理廖越峰、北汽集團(tuán)新能源管理部部長(zhǎng)、北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬仿列、巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理馬文明，歐瑞康中國區(qū)銷售及業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)徐嘉運(yùn)，在電動(dòng)汽車觀察家總編輯邱鍇俊的主持下，圍繞“加速電驅(qū)動(dòng)”展開討論。

解讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
　　尼得科是全球最大的電機(jī)制造商，集團(tuán)年銷售額超過100億美金，旗下聚集眾多超過百年歷史的全球電機(jī)品牌，比如艾默生電機(jī)，GE電機(jī)等。尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)早在2010年以KDS品牌的身份進(jìn)入中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是最早進(jìn)入中國新能源車輛電機(jī)的制造企業(yè)之一，以國際先進(jìn)電機(jī)技術(shù)和一流的精益生產(chǎn)能力，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　目前中國政府高度重視電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，為新能源汽車的發(fā)展提供很好的土壤。近年來中國制定相關(guān)的電動(dòng)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，旨在推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，讓整個(gè)行業(yè)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在目前的情況，補(bǔ)貼政策指揮棒下卻產(chǎn)生了一些副作用，整個(gè)行業(yè)由于補(bǔ)貼變化而不穩(wěn)定地發(fā)展。我們相信，未來雖然補(bǔ)貼逐漸退坡，但是整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將由市場(chǎng)的力量來推動(dòng)，并保持健康發(fā)展。
輸出KDS軟文化--精益生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)
　　電機(jī)從原理上講是非常簡(jiǎn)單的，一方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在車輛上的運(yùn)用，比發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的時(shí)間還要早，具有悠久的發(fā)展歷史。另一方面，從電機(jī)的設(shè)計(jì)來說，很多整車企業(yè)不僅具有非常強(qiáng)的電機(jī)設(shè)計(jì)能力，而且設(shè)計(jì)理念上也是非常新穎。尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（KDS）作為一家國際化的公司，我們的優(yōu)勢(shì)是精益生產(chǎn)，這是我們的企業(yè)軟文化，整個(gè)精益生產(chǎn)的管理體系，使得我們?cè)诰邆渫瑯拥馁Y源下，可以為客戶創(chuàng)造更有效率的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，提高客戶體驗(yàn)度。
　　目前在中國市場(chǎng)上，尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也把“精益生產(chǎn)管理”打包成產(chǎn)品銷售給客戶，很多整車客戶也生產(chǎn)電機(jī)，我們會(huì)教你如何把電機(jī)做的更好。工廠在生產(chǎn)電機(jī)過程中，做1件，10件，10萬件，能否保證電機(jī)品質(zhì)的一致性，這是易說難做的事情，現(xiàn)實(shí)中需要一個(gè)完整體系、文化來支撐生產(chǎn)，這就是尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為外資企業(yè)，在中國市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的地方。

協(xié)助客戶選擇最佳電機(jī)技術(shù)方案

　　一方面，電機(jī)分為直流和交流兩種類型，在電動(dòng)叉車領(lǐng)域，存在直流電機(jī)到交流電機(jī)的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)；在電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，中國市場(chǎng)上用到更多的永磁方案，特斯拉用的是異步方案，可能是不同的考量。對(duì)于尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來說，電機(jī)方案無論是直流、交流、永磁、開關(guān)磁阻都有各自的特點(diǎn)。比如開關(guān)磁阻電機(jī)相對(duì)永磁電機(jī)來說效率略低一點(diǎn)，但是成本比永磁電機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，其最大挑戰(zhàn)是脈動(dòng)噪音的問題，如解決此問題，開關(guān)磁阻電機(jī)有可能成為市場(chǎng)上的閃亮產(chǎn)品。另一方面，電機(jī)在市場(chǎng)上不是單獨(dú)存在的，對(duì)于終端的整車廠，需要的是一個(gè)整體解決方案，那這個(gè)解決方案是不是有競(jìng)爭(zhēng)力，是不是有可靠性，這才是未來的發(fā)展方向。

　　尼得科驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（KDS）始終致力于為客戶提供最優(yōu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，與所有客戶一起超越現(xiàn)在，驅(qū)動(dòng)未來。