近幾年，電商物流總體規(guī)模在繼續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大，保持著高速發(fā)展姿態(tài)，促進(jìn)了電商物流創(chuàng)新發(fā)展。電商物流向信息化、智能化轉(zhuǎn)型，無(wú)人分揀機(jī)器人、AGV無(wú)人搬運(yùn)車、無(wú)人駕駛卡車、和無(wú)人駕駛AGV叉車等越來(lái)越多的新裝備投入電商物流中。

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國(guó)內(nèi)電商都在加強(qiáng)物流智能化建設(shè)，因?yàn)橹悄芪锪髟陔娚涛锪鞯母鱾€(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生明顯的效益，尤其是分揀速度、管理軟件平臺(tái)、出入庫(kù)速度、管理效率和用戶體驗(yàn)方面。米克力美AGV項(xiàng)目工程師表示道，智能化能非常有效地減少差錯(cuò)率和物流中間環(huán)節(jié)的成本是未來(lái)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，而物流智能化關(guān)鍵在于科技應(yīng)用和技術(shù)革新。為此米克力美將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫(kù)的小車出入庫(kù)以及港口碼頭機(jī)場(chǎng)的貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)智能設(shè)備AGV小車上。

米克力美針對(duì)電商物流的自主導(dǎo)航無(wú)反光板AGV小車火爆各大國(guó)內(nèi)外網(wǎng)站，它是一款支持二次開(kāi)發(fā)與擴(kuò)展的自主移動(dòng)平臺(tái)機(jī)器人，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。米克力美自主導(dǎo)航無(wú)反光板AGV小車采用windows10智能交互系統(tǒng)，使用激光掃描全自動(dòng)智能規(guī)劃路徑，實(shí)時(shí)構(gòu)建地圖來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，自動(dòng)避讓人和障礙物，是智能化物流倉(cāng)庫(kù)中必不可少的工具。

隨著電商物流的發(fā)展，RFID、自動(dòng)分揀技術(shù)、AGV系統(tǒng)、傳感技術(shù)、物流數(shù)據(jù)分析、車貨匹配等物流技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，同時(shí)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)務(wù)運(yùn)作結(jié)合也更加緊密。據(jù)米克力美了解，2017年預(yù)計(jì)全年智能物流設(shè)備市場(chǎng)超千億元，預(yù)計(jì)到2018年智能物流裝備市場(chǎng)容量將達(dá)到1360億，年增速將超過(guò)20%以上。其中電商、快遞處于快速成長(zhǎng)階段，未來(lái)市場(chǎng)潛力非常巨大。

如何提升電商物流的信息化、智能化水平，已成為促進(jìn)我國(guó)電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵命脈。已有不少前瞻者已經(jīng)率先展開(kāi)電商物流的信息化、智能化布局。如京東已經(jīng)大量投入智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV、SHUTTLE貨架穿梭車、DELTA分揀機(jī)器人等設(shè)備。蘇寧方面也啟用了“蘇寧云倉(cāng)”，投入使用了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、勝斐邇旋轉(zhuǎn)等系統(tǒng)。阿里巴巴的智能倉(cāng)儲(chǔ)采用了自動(dòng)識(shí)別包裹實(shí)現(xiàn)貨找人，自動(dòng)封箱機(jī)機(jī)器人，曹操AGV分揀機(jī)器人等技術(shù)。可見(jiàn)向信息化、智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電商物流向現(xiàn)代電商物流升級(jí)，已成為電子商務(wù)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。