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《叉車非車載充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》初稿討論會在浙江寧海召開

2018-09-10 11:37 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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2018年9月8日,由寧波如意股份有限公司負責(zé)起草的工業(yè)車輛行業(yè)的第二項團體標(biāo)準(zhǔn)《叉車非車載充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》初稿...

  2018年9月8日,由寧波如意股份有限公司負責(zé)起草的工業(yè)車輛行業(yè)的第二項團體標(biāo)準(zhǔn)《叉車非車載充電機電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》初稿討論會在浙江寧海召開。參加此次會議的有全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士、中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔女士以及鋰電池叉車制造企業(yè)、充電機制造企業(yè)等共8個單位12名代表參加了本次討論會。會議由趙春暉秘書長主持,寧波如意股份有限公司總經(jīng)理謝英華先生到會致歡迎詞。

  鋰電池具有高能量密度、使用壽命長、高倍率充放電、重量輕、環(huán)保無污染等優(yōu)勢,從2016年開始,鋰電開始引起工亞車輛行業(yè)的關(guān)注,至2017年,鋰電叉車銷量達8681臺,預(yù)計2018年將會在2017年的基礎(chǔ)上升50%左右,但鋰電池在使用過程中必須要有特殊的保護電路,以防止過充或過放。電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接動力電池和電動叉車、儲能等工具或設(shè)備的重要紐帶,其主要功能包括電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預(yù)警;充放電保護;剩余電量SOC估算;均衡管理和熱管理等,所以該標(biāo)準(zhǔn)的制定將為統(tǒng)一鋰電池叉車充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議,規(guī)范新能源叉車市場,減少資源浪費將起到非常重要的促進作用。

  《叉車非車載充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》是工業(yè)車輛行業(yè)的團體標(biāo)準(zhǔn),團體標(biāo)準(zhǔn)是指團體按照團體確立的標(biāo)準(zhǔn)制定程序自主制定發(fā)布,由社會自愿采用的標(biāo)準(zhǔn)。

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