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亮相2018內(nèi)燃機(jī)展 云內(nèi)動力巧心思好產(chǎn)品贏贊嘆

2018-12-08 09:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國汽車報(bào)網(wǎng) 來源:中國汽車報(bào)網(wǎng)
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11月17日,第十七屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(以下簡稱“2018內(nèi)燃機(jī)展”)在北京落幕。本屆展會吸引了來自海外十余個(gè)國家和地區(qū)以...
  11月17日,第十七屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(以下簡稱“2018內(nèi)燃機(jī)展”)在北京落幕。本屆展會吸引了來自海外十余個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)二十余個(gè)省市的近200家企業(yè)參展,展覽面積達(dá)到1.6萬平方米,吸引了數(shù)萬人次的觀眾前來參觀。
  作為我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的佼佼者,昆明云內(nèi)動力股份有限公司(以下簡稱“云內(nèi)動力”)自然不會錯過此次盛會。記者在現(xiàn)場看到,云內(nèi)動力攜旗下11款精品參展,所有產(chǎn)品都符合國家最新的排放法規(guī)。具體來說,匹配乘用車、商用車的車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),而非道路動力產(chǎn)品符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
  ■轉(zhuǎn)型升級顯成效信心充足看市場
  開展首日,原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)專門到云內(nèi)動力展臺參觀了解。當(dāng)他知道云內(nèi)動力自2016年便開始著手布置和研發(fā)國六、T4產(chǎn)品時(shí)十分高興,尤其對云內(nèi)動力非道路T4產(chǎn)品使用國產(chǎn)共軌燃油系統(tǒng),為民族工業(yè)提質(zhì)增效的成果表達(dá)了充分肯定。
  展會現(xiàn)場,云內(nèi)動力總經(jīng)理代云輝告訴《中國汽車報(bào)》記者:“今年截至目前,我們在車用動力上取得了兩位數(shù)的增長,其他領(lǐng)域合在一起同比增長5%左右,海外市場的發(fā)展也有聲有色。成績的取得得益于近幾年云內(nèi)動力產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,與市場需求貼合得非常緊密?!?/div>
  據(jù)了解,云內(nèi)動力堅(jiān)持實(shí)施營銷、產(chǎn)品、成本、管理、員工凝聚力五大攻堅(jiān)戰(zhàn)。在產(chǎn)品研發(fā)方面,云內(nèi)動力根據(jù)車用和非道路中各板塊市場需求,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增加產(chǎn)品譜系,不斷推出滿足市場需求的產(chǎn)品,這也為快速響應(yīng)國家政策打下了基礎(chǔ)?!懊慨?dāng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級時(shí),我們都迅速作出決策,哪些產(chǎn)品該舍棄、哪些產(chǎn)品要進(jìn)一步提升?!贝戚x說,“整體來看,云內(nèi)動力的產(chǎn)品是比較‘實(shí)’的,而且我們按照世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展趨勢來布局產(chǎn)品?!?/div>
  隨著云內(nèi)動力在智能制造與精益生產(chǎn)方向上不斷提高,其面對市場的底氣更加充足?!半S著我國汽車市場競爭更加激烈,未來發(fā)動機(jī)制造商面臨的挑戰(zhàn)也會更嚴(yán)峻,但我們認(rèn)為,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”代云輝對云內(nèi)動力的發(fā)展十分有信心,“明年國六和國五產(chǎn)品會同時(shí)在市場上推進(jìn),我們做好了準(zhǔn)備,針對不同的地區(qū)和不同的市場需求,提供符合法規(guī)要求、性價(jià)比最好的產(chǎn)品?!?/div>
  ■用心造精品面向未來持續(xù)進(jìn)步
  在2018內(nèi)燃機(jī)展上,云內(nèi)動力展出了明星產(chǎn)品——德威(DEV)系列發(fā)動機(jī)。為了讓觀眾更生動、直觀地了解德威發(fā)動機(jī),云內(nèi)動力設(shè)計(jì)和制造了“光電效應(yīng)+動態(tài)切割”展機(jī),采用不同顏色的電流演示發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)方式,并突出了關(guān)鍵零部件。這臺“會動”的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了很好的展示效果,引得觀眾紛紛圍觀。
  記者了解到,德威(DEV)系列產(chǎn)品具有五大優(yōu)勢:第一,技術(shù)先進(jìn)。源自德國FEV公司技術(shù),國家級企業(yè)技術(shù)中心研發(fā),關(guān)鍵發(fā)動機(jī)部件設(shè)計(jì)先進(jìn),結(jié)構(gòu)緊湊。第二,強(qiáng)勁動力。采用電控高壓噴射系統(tǒng)、先進(jìn)的雙氣道設(shè)計(jì)、先進(jìn)的增壓技術(shù)、燃燒更加充分,扭矩儲備大。第三,全面節(jié)省。四氣門發(fā)動機(jī),百公里油耗較兩氣門產(chǎn)品降低10%,動力性在1000rpm時(shí)比同類機(jī)高20%,經(jīng)濟(jì)性區(qū)域?qū)拸V,電控高壓共軌系統(tǒng),中置電控多次噴射,達(dá)到更高更平穩(wěn)供油壓力,實(shí)現(xiàn)更高的熱效率;產(chǎn)品應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),零部件通用性、標(biāo)準(zhǔn)化較高,提高維修便利性,降低維護(hù)成本。第四,耐久可靠。采用世界一流的制造系統(tǒng),先進(jìn)的加工設(shè)備和裝配系統(tǒng);高品質(zhì)零部件組裝,整機(jī)厚實(shí)可靠性好,結(jié)構(gòu)緊湊耐用;通過了嚴(yán)格的高原、高寒、高溫等苛刻環(huán)境下的各項(xiàng)性能試驗(yàn);采用多項(xiàng)核心技術(shù)針對主要本體零部件進(jìn)行強(qiáng)化,大幅提高安全系數(shù)和爆發(fā)壓力,提升可靠性。第五,舒適靜音。每次“發(fā)聲”都經(jīng)過NVH測試,低振動、低噪音,開啟靜音時(shí)代;凸輪軸頂置、半液力搖臂、四氣門配氣結(jié)構(gòu),為用戶帶來舒適體驗(yàn);高強(qiáng)度合金鋼蓋,多晶狀結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化。
  面向未來,云內(nèi)動力將持續(xù)推進(jìn)智能制造,形成制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,在發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步布局,力爭到2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)150億元,轉(zhuǎn)型升級為向用戶提供系統(tǒng)解決方案的服務(wù)商。

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