當(dāng)人們聽到“防護(hù)欄”這個(gè)詞時(shí)會(huì)怎么想？是不是在高架平臺(tái)上能防止人摔倒？是不是高速公路上那條低矮的金屬條？或者沒(méi)有什么重要的想法浮現(xiàn)在腦海中？不幸的是，后一種情況經(jīng)常發(fā)生，尤其是在工業(yè)環(huán)境中談?wù)摲雷o(hù)欄時(shí)，防護(hù)欄是工業(yè)設(shè)施中的一個(gè)組成部分，通常情況下，公司都不會(huì)把它放在首位，直到為時(shí)已晚。聯(lián)邦政府對(duì)其使用的軟性指導(dǎo)方針有助于降低設(shè)施內(nèi)對(duì)其的認(rèn)識(shí)，并將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)公司身上。如果使用得當(dāng)，它可以有效地保護(hù)設(shè)施內(nèi)和周圍的設(shè)備、資產(chǎn)和人員。關(guān)鍵是要確定需要防護(hù)欄的區(qū)域，正確指定應(yīng)用并采取措施。

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為什么選擇防護(hù)欄？

防護(hù)欄不但可以保護(hù)機(jī)器并提供安全高效的工作環(huán)境，而且其最重要的作用就是保護(hù)人員。叉車、AGV和其他物料搬運(yùn)車在制造工廠中很常見，并且它們通常在員工附近操作。有時(shí)他們的道路交叉，這會(huì)造成致命的后果。

叉車事故是怎么發(fā)生的？據(jù)OSHA報(bào)告稱，如果對(duì)操作員進(jìn)行更好的培訓(xùn)，可以預(yù)防大多數(shù)事故。許多制造廠的叉車運(yùn)輸車道很窄，如果轉(zhuǎn)彎不當(dāng)，車輪或貨叉可能會(huì)搖擺到員工或設(shè)備占用的指定“安全區(qū)域”。把一個(gè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員放在叉車后面，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加。正確放置的防護(hù)欄可防止叉車和其他車輛誤入危險(xiǎn)或禁止進(jìn)入的區(qū)域，從而降低事故發(fā)生的幾率。

盡管有OSHA指導(dǎo)方針，規(guī)定在樓梯、夾層墻、臨時(shí)井蓋等構(gòu)筑物設(shè)施中使用扶手和其他安全防護(hù)裝置，但并沒(méi)有關(guān)于在機(jī)械或指定車輛行駛路徑周圍使用防護(hù)欄的直接指導(dǎo)。因此，許多設(shè)施只是簡(jiǎn)單地用黃色條紋帶在禁止區(qū)域、行走路徑和人行道上的地板上做標(biāo)記，這絕對(duì)不能防止車輛撞擊。如果叉車司機(jī)遇到醫(yī)療問(wèn)題，例如心臟病發(fā)作或由于在用手機(jī)發(fā)短信而對(duì)周圍環(huán)境不專心怎么辦？一條黃色的膠帶肯定無(wú)法阻止失控的叉車。

防護(hù)欄的差異

雖然其外觀可能相似，但并非所有的防護(hù)欄都是相同的。許多制造商生產(chǎn)的防護(hù)欄在4 mph時(shí)的沖擊力等級(jí)為10000磅。一輛普通的叉車的負(fù)載一般在8000到10000磅之間。具有10000磅沖擊額定值的防護(hù)欄意味著它應(yīng)能防止叉車以4 mph或更低的速度通過(guò)。防護(hù)欄的目的是保持其完整性并轉(zhuǎn)移沖擊力。相比之下，公路防護(hù)欄的設(shè)計(jì)目的是吸收和分散沖擊力，這就是為什么在事故現(xiàn)場(chǎng)，這種類型的防護(hù)系統(tǒng)通常會(huì)崩潰的原因。

但是，并非所有的防護(hù)欄都只有10000磅的沖擊力等級(jí)。一些制造商可以將其制造為更高的13000磅的沖擊力等級(jí)。更高防護(hù)等級(jí)的防護(hù)欄帶給設(shè)施的附加價(jià)值是提高人員和設(shè)備的安全性。但是顯然，更高等級(jí)的產(chǎn)品將承受更嚴(yán)重的影響。

此外，13000磅抗沖擊防護(hù)欄的撓曲率低于10,000磅的抗沖擊防護(hù)欄。例如，當(dāng)一輛以4 mph的速度行駛的叉車撞到10000磅沖擊力等級(jí)的防護(hù)欄時(shí)，它可以偏轉(zhuǎn)（或向后推）最多12至15英寸。當(dāng)同一輛叉車撞到額定沖擊力等級(jí)為13000磅的防護(hù)欄時(shí)，它通常只會(huì)偏轉(zhuǎn)10英寸或更短。幾英寸看起來(lái)似乎沒(méi)有什么差別，但是在空間往往非常寶貴的設(shè)施和配送中心中，這幾英寸意味著設(shè)備和固定裝置將受到保護(hù)，并且可以獲得額外的制造或存儲(chǔ)空間。

檢查購(gòu)買的防護(hù)系統(tǒng)的沖擊力等級(jí)很重要。這是因?yàn)槟承┲圃焐谈緵](méi)有列出其防護(hù)欄的抗沖擊力等級(jí)?？赡茉蚴撬鼜奈唇?jīng)過(guò)沖擊力測(cè)試，或者未通過(guò)測(cè)試，并且他們不想花費(fèi)時(shí)間，金錢或資源來(lái)重新設(shè)計(jì)它。取而代之的是，他們把一種沒(méi)有評(píng)級(jí)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。這些產(chǎn)品應(yīng)避免使用，因?yàn)槠錄_擊力等級(jí)尚不清楚，您設(shè)施的安全可能會(huì)受到威脅。

制造13000磅的沖擊力等級(jí)防護(hù)欄

一些供應(yīng)商在制造防護(hù)欄過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了可以讓防護(hù)欄達(dá)到13000磅沖擊力等級(jí)的方法。最好使用的材料是11號(hào)波紋鋼軌道。在制造過(guò)程中，部分強(qiáng)度可以通過(guò)將鋼軌道部分的頂部和底部折邊獲得。此步驟不僅可以增強(qiáng)強(qiáng)度，還可以消除任何粗糙的邊緣，從而提高員工安全性。許多制造商并沒(méi)有對(duì)鋼軌道進(jìn)行邊緣處理，而是簡(jiǎn)單地加上一條塑料條來(lái)遮蓋粗糙的邊緣。該條帶可能會(huì)隨著時(shí)間的流逝而脫落。通過(guò)使用重型立柱和底板也可以增加強(qiáng)度。避免使用尺寸僅為4*4英寸的較弱立柱，或尺寸僅為10*10英寸且厚度僅為半英寸的底板。較輕的材料可能會(huì)降低制造商的成本，但也可能會(huì)降低您的防護(hù)等級(jí)。組裝時(shí)，應(yīng)將螺栓固定在立柱的內(nèi)部，而不是在正面。一些制造商已將其護(hù)欄設(shè)計(jì)為用螺栓固定到每根立柱的前端，從而暴露出尖銳的鋸齒狀邊緣。

改變觀念

制造商可以設(shè)計(jì)和制造世界上最好的防護(hù)欄，但是如果不經(jīng)常使用它，設(shè)計(jì)出來(lái)又有什么用呢？防護(hù)欄通常被人們被誤認(rèn)為是對(duì)其設(shè)施不太重要的商品。他們從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐囕v事故而造成人員受傷或設(shè)備損壞，因此對(duì)這種防護(hù)設(shè)備的考慮不多。當(dāng)然，一旦發(fā)生事故，設(shè)施管理人員便會(huì)迅速看到它所能提供的價(jià)值。但是，在事故發(fā)生之前安裝防護(hù)解決方案以保護(hù)人員和設(shè)備的重要性似乎引起了極大多數(shù)公司的共鳴。防護(hù)欄的銷售量正在上升。

在設(shè)備有時(shí)價(jià)值超過(guò)一百萬(wàn)美元的設(shè)施中，用可能僅需幾千美元的耐用防護(hù)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)是保護(hù)該投資的明智方法。將防護(hù)欄視為您的設(shè)施和設(shè)備及其生產(chǎn)的產(chǎn)品的保險(xiǎn)。如果由于叉車事故造成的損壞而停產(chǎn)一天或更長(zhǎng)時(shí)間，公司將花費(fèi)多少錢？ 如果工人受傷或死亡，賠償或訴訟費(fèi)用是多少？安裝一個(gè)相對(duì)便宜的、高質(zhì)量的保護(hù)系統(tǒng)可以防止這些類型的事故發(fā)生，并且可以讓設(shè)備和人員每天都能受到保護(hù)，免受傷害。