移動氫氣技術(shù)正在不斷發(fā)展，重型氫氣運輸方面的成就之一就是現(xiàn)在正在達喀爾拉力賽中發(fā)生。一家法國Gaussin公司已經(jīng)參加了比賽，它的賽車由4個燃料電池驅(qū)動，產(chǎn)生380千瓦，并由儲存在14個罐子里的80公斤氫氣提供燃料。

ATM H2 堆場牽引車，用于配送中心、物流中心、 ...... [+]中的拖車和半拖車移動

Gaussin是一家擁有140年歷史的上市公司，由最初創(chuàng)建公司的家族第五代成員 Christophe Gaussin 領導。該公司已經(jīng)從生產(chǎn)建筑用鋼，發(fā)展到生產(chǎn)集裝箱，現(xiàn)在又生產(chǎn)各種用于物流和貨物運輸?shù)闹匦蛙囕v。在法國，該公司在兩個主要地點開展業(yè)務：Héricourt（位于瑞士邊境附近）作為總部和研發(fā)中心，而車輛生產(chǎn)設施位于圣瓦利耶。該公司的愿望是在法國以外地區(qū)發(fā)展。在北美，制造伙伴關系包括美國紐約的Plug Power PLUG -3%和加拿大BC省溫哥華的Loop Energy。Gaussin的戰(zhàn)略是，將氫氣叉車推向市場需要全球解決方案，并通過與HRS、Air Liquide、EDF Hynamics等國際企業(yè)的合作建立一個商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

2012年，該公司轉(zhuǎn)向電池電動車，成為歐洲貨物處理領域最大的電動堆場搬運車供應商。而隨著氫氣技術(shù)的成熟，Gaussin的最新創(chuàng)新集中在將燃料電池動力整合到其車輛設計中，并開發(fā)一個靈活的動力架構(gòu)，可以同時容納電動和氫氣模塊的動力。這反過來將更好地滿足客戶對無排放運輸?shù)男枨蟆?/p>

Gaussin的核心產(chǎn)品線主要是提供覆蓋港口、物流中心和機場的重型貨物和貨物運輸方案。這個系列中幾乎所有的車輛平臺都有電池電動和氫氣燃料配置，全面提供有人駕駛或無駕駛自動駕駛的選擇。