1. 柯蒂斯交流控制器, CANBUS系統(tǒng): 交流電機能提供連續(xù)平穩(wěn)的再生控制,先進的高功率單元更加高效平穩(wěn)。在微處理器的幫助下,可以降低電機和電池的損耗，并且所有的功能都可以人性化設置。 2.交流電機驅動輪結合了多種功能,比如傳動,制動。 電機和驅動輪軸是立式排布的。這是二級減速, 主齒輪是格里森式螺旋齒輪級齒輪減速,傳動穩(wěn)定,噪聲小,承載能力強。 回轉軸承組裝在減速器上,螺絲孔在軸承環(huán)上,容易拆卸,實現了人力或動力轉向功能。此外減震器和減震彈簧使驅動力更強,增強了地面的摩擦力。 3.德國REMA-CANBUS 諾力專用手柄 采用最新的CANOPEN,PCB V1.3.，外形美觀、光滑, 操作方便，觸摸舒適。 全集成電路使工作穩(wěn)定可靠,并且具備較高的兼容性。 4.意大利進口液壓動力單元,動力強勁,運行平穩(wěn),噪音低。同時具有防爆安全保護裝置,緩慢減速,保證車輛操作都在安全可控的范圍內。

1. 柯蒂斯交流控制器, CANBUS系統(tǒng):
交流電機能提供連續(xù)平穩(wěn)的再生控制,先進的高功率單元更加高效平穩(wěn)。在微處理器的幫助下,可以降低電機和電池的損耗，并且所有的功能都可以人性化設置。

2.交流電機驅動輪結合了多種功能,比如傳動,制動。
電機和驅動輪軸是立式排布的。這是二級減速, 主齒輪是格里森式螺旋齒輪級齒輪減速,傳動穩(wěn)定,噪聲小,承載能力強。
回轉軸承組裝在減速器上,螺絲孔在軸承環(huán)上,容易拆卸,實現了人力或動力轉向功能。此外減震器和減震彈簧使驅動力更強,增強了地面的摩擦力。

3.德國REMA-CANBUS 諾力專用手柄
采用最新的CANOPEN,PCB V1.3.，外形美觀、光滑, 操作方便，觸摸舒適。
全集成電路使工作穩(wěn)定可靠,并且具備較高的兼容性。

4.意大利進口液壓動力單元,動力強勁,運行平穩(wěn),噪音低。同時具有防爆安全保護裝置,緩慢減速,保證車輛操作都在安全可控的范圍內。

5.柯蒂斯EPS(電動助力轉向系統(tǒng))作為標準配置
電動助力轉向使操作員更加方便平穩(wěn)的進行轉向,操作更容易、更安全。

6. 新的防護臂和腳踏板,更方便,高防護強度,不易變形， 防撞性能高,因此很大程度上提高了安全等級。腳踏板比舊版本長,有更好的減震功能。標準配置中包括感應保護系統(tǒng)。護臂抬起后,貨叉只能提升到一定的高度, 因此安全性能更高。

7.根據CE標準的改進，特別是車輛的安全性和耐用性.
新的控制系統(tǒng)、鑰匙、急停開關和儀表整齊的排布在一起, 操作更加方便快捷。
新的德國REMA手柄，標準配有急停按鈕,快速切斷控制電路,更加安全可靠。
電器箱蓋由高級冷軋鋼板壓制而成,強度和耐久性更高，同時具有的散熱孔能有效保護電器元件。
電池外罩采用工程塑料制作，經久耐用并具有存儲功能,能夠更有效的保護電池。

8.為了更好地滿足客戶需求, 我們可以選配側移器，保證車輛能夠在特殊環(huán)境中使用。