新華網(wǎng)云南頻道3月6日電（記者屈明光 通訊員薛作仁 謝華均）從2月23日開始，由鐵道部、昆明鐵路局投資1.5億元，對(duì)南寧－－昆明鐵路昆鐵局管內(nèi)線路進(jìn)行大修整治，以確保這條大西南出海通道的運(yùn)輸安全和提速擴(kuò)能增效。自此，圍繞"十一五"期間加速人流物流，進(jìn)一步助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的云南鐵路提速工作正式拉開了帷幕。

    云南鐵路位于全國鐵路網(wǎng)末梢，由于地處云貴高原，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，過去在建造鐵路時(shí)，為減少工程、控制投資，建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，導(dǎo)致列車運(yùn)行速度慢，干線運(yùn)能嚴(yán)重不足。"云南十八怪－－汽車還比火車快"，形象地道出了列車速度特慢的現(xiàn)實(shí)。速度問題成為了制約鐵路運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效率的一大因素，提速勢(shì)在必行。

    "十五"期間，鐵道部和昆鐵局共投入更新改造資金20.81億元，上馬項(xiàng)目之多為云南鐵路歷史所罕見。特別是2005年，投資4億多元，對(duì)運(yùn)輸安全基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行建設(shè)和改造。其中，線路大修1.46億元，鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路110公里；對(duì)400輛貨車進(jìn)行120公里提速改造；購置10臺(tái)時(shí)速為120公里的客運(yùn)機(jī)車、2臺(tái)大功率貨運(yùn)電力機(jī)車，提高了技術(shù)裝備的科技含量和現(xiàn)代化水平。昆鐵局管內(nèi)成昆、南昆、貴昆三大干線最高時(shí)速已達(dá)120公里，結(jié)束了云南境內(nèi)鐵路時(shí)速?zèng)]有突破100公里的歷史，實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行速度質(zhì)的跨越。在云南鐵路運(yùn)輸滿足率不足20%的情況下，列車速度的提高，就意味著創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。如今，旅客乘坐列車從昆明出發(fā)，無論在哪一條鐵路線上，再也找不到"火車沒有汽車快"的感覺。

    進(jìn)入"十一五"，昆鐵局還將對(duì)管內(nèi)鐵路干線進(jìn)行擴(kuò)能改造，列車運(yùn)行時(shí)速計(jì)劃普遍達(dá)到或超過160公里，并可實(shí)現(xiàn)昆明至楚雄、玉溪、曲靖１小時(shí)內(nèi)到達(dá)，昆明至貴陽５小時(shí)左右到達(dá)。隨著將云南建設(shè)成為我國連接?xùn)|南亞、南亞的鐵路樞紐工程的推進(jìn)，預(yù)計(jì)通過10年左右的努力，在一日車程內(nèi)，可由昆明經(jīng)鐵路分別抵達(dá)越南、老撾、泰國、緬甸4國的首都，云南鐵路發(fā)展將再次實(shí)現(xiàn)新的飛躍。(完)