重卡行業(yè)
　　參會代表：劉漢如

華菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長、黨委書記劉漢如

　　劉漢如，1966年生，安徽全椒人?，F(xiàn)任華菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長、黨委書記 。在他走上領導崗位之初，安徽汽車有限公司不過是200來人的小建筑機械廠。上任不久，他果斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重新定位企業(yè)發(fā)展方向，使星馬汽車在數(shù)年間一躍而成為全國工程類專用車行業(yè)的排頭老大。2003午4月，星馬汽車股票成功上市，產(chǎn)銷各種專用車近5000輛。
　　解決融資難和將重卡列入治霾重點是劉漢如此次參會的兩個重要建議。帶著致力于“定義重卡新標準”的決心，他表示，與霧霾作戰(zhàn)，一方面要肩負責任誠信經(jīng)營，另一方面要依靠科技進步，提升尾氣處理技術，同時大力發(fā)展新能源，為減排做實實在在的工作。劉漢如表示：“在轉(zhuǎn)型升級，特別是為環(huán)境付出代價的情況下，成本主要是在工廠和客戶承擔了。在這方面借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，包括歐盟實行新的標準，或者是推行更高的排放標準，促進行業(yè)進步，包括技術進步。同時，國家應該要給一些鼓勵政策，包括獎勵政策，就像為推行新能源汽車，國家給充電樁等很多的鼓勵一樣。實際上重型車對污染的貢獻可能遠遠高于小型車，這是因為我們城市里面，包括市政車輛、環(huán)保車輛、混凝土攪拌車、渣土車都是必需的?！蓖瑫r，劉漢如指出，環(huán)保升級當中大家都在探討再制造，在重卡行業(yè)是否也可以鼓勵進行再制造，將原有的一些發(fā)動機或者舊車，通過再制造，質(zhì)量重新達標?！叭绻軌蜻_到排放標準，也可以銷售，這樣減輕一些企業(yè)的負擔，實實在在幫助企業(yè)解決一些問題，實現(xiàn)環(huán)境資源和企業(yè)的經(jīng)濟效益能夠雙贏?！?劉漢如坦言，中國重型卡車高增長的年代已經(jīng)過去了，面對環(huán)保升級、高庫存和經(jīng)濟下行這新常態(tài)下的三期疊加，企業(yè)要想贏得未來，首要的是核心技術、核心競爭力。近年來，華菱堅持質(zhì)量為先，在質(zhì)量強企戰(zhàn)略引領下，華菱汽車成為中國高端重卡的典型代表?！拔覀円W習德國企業(yè)管理經(jīng)驗，樹立牢固的質(zhì)量管理意識，將‘質(zhì)量’印在心中、落實在手中。沒有質(zhì)量就沒有效益，沒有質(zhì)量就沒有品牌；只有做質(zhì)量才能做強，只有做質(zhì)量才能做大”，劉漢如自信滿滿地表示：“走自主創(chuàng)新路線，打造核心競爭力，讓華菱汽車逐步成為高端重卡行業(yè)的標桿?！?