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康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)百萬(wàn)公里無(wú)大修

2015-07-16 07:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:康明斯中國(guó) 來源:康明斯中國(guó)
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  蔣振輝最開始一個(gè)人做運(yùn)輸,隨著時(shí)間的增加,對(duì)于運(yùn)輸越來越熟練,里面的門道越來越清楚,逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運(yùn)輸車隊(duì),目前他擁有5臺(tái)運(yùn)輸車,其中2臺(tái)配置了康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)。和蔣振輝期望的一樣,卡車的承載力一點(diǎn)都沒問題,加上發(fā)動(dòng)機(jī)的“超預(yù)期發(fā)揮”,蔣振輝的運(yùn)輸生意風(fēng)生水起?!斑@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)太皮實(shí)了,到現(xiàn)在都沒有大修過?!闭勂鹂得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī),蔣振輝用了最接地氣的“皮實(shí)”二字來形容。

  發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后可清晰展示出歷經(jīng)百萬(wàn)公里的磨合,這些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件仍然保持非常好的狀態(tài)

  蔣振輝的運(yùn)輸車隊(duì)主要是從哈密出發(fā),開往浙江、廣州等地,將新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)送出去,回來時(shí)則以百貨運(yùn)輸居多。從哈密運(yùn)往廣州將近幾千公里的路程,基本上運(yùn)輸一次需要12天的時(shí)間?!耙惠v車一個(gè)月最多運(yùn)輸2.5趟,3趟的時(shí)間就太緊張了,趕不過來。就這樣,用了6年左右,康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了100萬(wàn)公里呢。”蔣振輝話語(yǔ)里透著開心。

  作為卡車的“心臟”,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是每一個(gè)用戶最關(guān)心的部位,心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車的使用壽命。蔣振輝對(duì)于“老伙計(jì)”可謂關(guān)懷備至?!翱得魉笽SM發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量真是不錯(cuò),都不愛壞,平時(shí)都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng),這個(gè)很重要。而且現(xiàn)在路況都好,全程高速,開起來絕對(duì)沒有問題?!笔Y振輝表示。

  在新疆當(dāng)?shù)兀袷Y振輝這樣做運(yùn)輸?shù)娜撕芏啵總€(gè)人都有或大或小的運(yùn)輸車隊(duì),盡管卡車品牌不同,但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車輛的綜合使用成本,而不再僅僅考慮一次性購(gòu)置成本了?!斑@兩年運(yùn)輸不好做了,今年和去年相比更是下降了12%,所以運(yùn)輸成本也得控制好?!卑l(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)大修無(wú)疑為蔣振輝節(jié)省了不少的維修費(fèi),而且不趴活的發(fā)動(dòng)機(jī)保障了車輛能一直跑在路上,運(yùn)輸效率提高了,錢當(dāng)然就賺到了。

  與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一部分,每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿載貨物的運(yùn)輸車,指揮著那些穿行于新疆到浙江甚至廣東的車隊(duì),他的心里承載著滿滿的幸福。一個(gè)人,幾部車,百萬(wàn)公里無(wú)大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),連接起了蔣振輝的運(yùn)輸夢(mèng)!

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