比亞迪叉車(chē)的資源優(yōu)勢(shì)

從比亞迪叉車(chē)的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)來(lái)看：2015年4月，比亞迪集團(tuán)正式發(fā)布新能源“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，“7”代表七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車(chē)、城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即在倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口領(lǐng)域推出一批專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品。該戰(zhàn)略的核心是力爭(zhēng)把中國(guó)道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決。作為該戰(zhàn)略的重要組成部分,比亞迪叉車(chē)加速滲透至主流行業(yè)以及更多細(xì)分市場(chǎng)。在這一市場(chǎng)戰(zhàn)略背后，比亞迪新能源叉車(chē)顛覆了現(xiàn)有的行業(yè)發(fā)展模式。

從比亞迪叉車(chē)的自身優(yōu)勢(shì)來(lái)看：在當(dāng)今能源短缺和嚴(yán)重的環(huán)境污染的情況下，國(guó)家節(jié)能減排的呼吁之聲越來(lái)越大，不斷加大電動(dòng)叉車(chē)占比成為大勢(shì)所趨。作為首家獲得IFOY國(guó)際叉車(chē)大獎(jiǎng)的國(guó)內(nèi)公司，比亞迪早在2009年就致力于新能源叉車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)十幾年的研發(fā)創(chuàng)新，目前比亞迪的產(chǎn)品遍及全球六大洲。截至2020年，累計(jì)客戶數(shù)量已達(dá)4000多家，磷酸鐵鋰電池叉車(chē)數(shù)量已超過(guò)50,000臺(tái)，單車(chē)最高行駛里程60000多公司，磷酸鐵鋰電池叉車(chē)的銷(xiāo)量接近20000輛。涉及的客戶包括京東、中國(guó)郵政、順豐、韻達(dá)、寶馬汽車(chē)、上汽通用、東風(fēng)汽車(chē)、美的、格力、娃哈哈、茅臺(tái)等集團(tuán)性客戶建立合作，這些數(shù)據(jù)及和客戶的合作，不僅僅代表比亞迪叉車(chē)在各行各業(yè)中已得到了廣泛的認(rèn)可，更是比亞迪叉車(chē)自身研發(fā)、創(chuàng)新發(fā)展的重要資源，產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用也成為比亞迪叉車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的決定性方向之一。

比亞迪叉車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

比亞迪自2009年開(kāi)始立項(xiàng)布局叉車(chē)業(yè)務(wù)，2013年推出鋰電叉車(chē)，始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為基礎(chǔ)”的發(fā)展理念，為客戶提供全面高效的新能源物料搬運(yùn)解決方案，這使比亞迪叉車(chē)取得了較高的市場(chǎng)銷(xiāo)量。

憑借獨(dú)特的鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一次“動(dòng)力”革命。電池是電動(dòng)叉車(chē)核心部件，完全密封的磷酸鐵電池由于沒(méi)有傳熱，電池完全免維護(hù)且防火，每個(gè)電池都具有出色的運(yùn)行時(shí)間和快速充電功能，可通過(guò)減少停機(jī)時(shí)間來(lái)完成更多工作。零污染、長(zhǎng)壽命、高安全、可大倍率充放電 、免維護(hù)的鋰電池優(yōu)勢(shì)只是比亞迪電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)重要的一部分。

比亞迪叉車(chē)除了擁有獨(dú)特的鋰電池之外，還包括BMS電源管理系統(tǒng)集成技術(shù)，集電池、BMS電源管理、電控、電機(jī)等技術(shù)于一身，在整個(gè)行業(yè)目前仍是獨(dú)一無(wú)二的。