2022年在1-10月工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)售量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全行業(yè)總銷(xiāo)售量相比去年同期下跌4.44%，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售下跌了10%以上，中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)正在經(jīng)歷劇變，新冠疫情沖擊市場(chǎng)，再次推動(dòng)了行業(yè)從供給側(cè)到需求側(cè)、從產(chǎn)品到服務(wù)的變化。

高品質(zhì)的產(chǎn)品是關(guān)鍵

在叉車(chē)行業(yè)的需求側(cè)中，產(chǎn)品質(zhì)量一直都是用戶(hù)在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)最關(guān)注的指標(biāo)之一，在行業(yè)調(diào)控常態(tài)化下，叉車(chē)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)需求也發(fā)生顯著變化，隨著購(gòu)買(mǎi)需求的變化，市場(chǎng)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)加劇，這種內(nèi)在的、潛移默化的演化，事實(shí)上已經(jīng)持續(xù)了多年，為了給用戶(hù)提供超越其期望值的體驗(yàn)，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)由粗放經(jīng)營(yíng)逐步走向精耕細(xì)作，不少叉車(chē)企業(yè)都對(duì)質(zhì)量管理傾注了滿(mǎn)滿(mǎn)的心血，引導(dǎo)行業(yè)逐漸向“高質(zhì)量、高品質(zhì)、高效率”方向轉(zhuǎn)化，回歸客戶(hù)需求本身，用品質(zhì)、效率說(shuō)話是眾多行業(yè)參與者的呼吁。

質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來(lái)、制造出來(lái)的，而非“檢測(cè)”出來(lái)的。美國(guó)質(zhì)量管理大師威廉.戴明博士指出：如果質(zhì)量問(wèn)題是出在設(shè)計(jì)階段，糾正失誤的損失可能只是一；到了制造過(guò)程，糾正失誤的損失就是一百；而到了客戶(hù)那兒，糾正失誤的損失就會(huì)是一千甚至一萬(wàn)。叉車(chē)做為特種設(shè)備，到了客戶(hù)那兒，糾正失誤的損失可能還會(huì)大大高于普通產(chǎn)品，所以叉車(chē)品質(zhì)在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)就顯得更為重要了。

叉車(chē)研發(fā)人員在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段對(duì)各型號(hào)樣機(jī)進(jìn)行各式各樣的性能測(cè)試，并針對(duì)測(cè)試結(jié)果對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，也就顯得更為重要了。在制造環(huán)節(jié)中，通過(guò)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)及不良數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的零部件，迅速找到受損的原因，一方面實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，另一方面提供綜合的評(píng)價(jià)分析，確保叉車(chē)的高質(zhì)量。

服務(wù)回歸競(jìng)爭(zhēng)核心

在行業(yè)調(diào)控常態(tài)化下，除了高品質(zhì)的產(chǎn)品，以人為本，尊重客戶(hù)需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是新的競(jìng)爭(zhēng)要求。服務(wù)力這這一關(guān)鍵指標(biāo)，亦被重新得到審視，拓寬服務(wù)內(nèi)容來(lái)升級(jí)傳統(tǒng)的工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，已成為銷(xiāo)售的重要手段。

工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的結(jié)構(gòu)日漸呈現(xiàn)多元化、多樣性，主要內(nèi)涵是品牌互信機(jī)制下的服務(wù)體系，提供高端需求場(chǎng)景定制服務(wù)，圍繞著客戶(hù)的特點(diǎn)及痛點(diǎn)去研究需求。

可以預(yù)見(jiàn)，下一步叉車(chē)行業(yè)的根本性市場(chǎng)突破，在于從服務(wù)力出發(fā)，開(kāi)拓新賽道引入更高優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

高端服務(wù)趨勢(shì)強(qiáng)烈

隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，柔性化需求更加迫切，融合品質(zhì)化、高端化、個(gè)性化、跨界性的更多創(chuàng)新概念被提出，與工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)連年增長(zhǎng)等需求促成了新的市場(chǎng)形態(tài)產(chǎn)生，同時(shí)，新冠疫情爆發(fā)及人口紅利逐漸沙消退，催生了需求變化，這對(duì)物料搬運(yùn)自動(dòng)化的需求日趨迫切和廣泛，其中，高端品牌的定制服務(wù)需求強(qiáng)烈，也有了越來(lái)越大的市場(chǎng)。工業(yè)車(chē)輛行業(yè)脫離傳統(tǒng)，進(jìn)行差異化發(fā)展成為企業(yè)品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

另外，智能化優(yōu)勢(shì)凸顯增長(zhǎng)，無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、無(wú)人消毒車(chē)等智能產(chǎn)品在抗疫期間應(yīng)用取得積極成效。未來(lái)，多用途、多領(lǐng)域、多場(chǎng)景的機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等智能化產(chǎn)品具有更為廣闊的市場(chǎng)前景，為客戶(hù)提供量身定制降本增效的現(xiàn)代物流解決方案，使客戶(hù)在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、降低物流成本的前提下，解決智能化物料搬運(yùn)的問(wèn)題。

行業(yè)格局和模式轉(zhuǎn)變之下，伴隨的是越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。在新的發(fā)展格局下，洞察市場(chǎng)需求變化抓緊行業(yè)趨勢(shì)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，是工業(yè)車(chē)輛行業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)整、尋求突破的關(guān)鍵。