每年3、4月份，市場監(jiān)管總局都會發(fā)布上一年度的全國特種設(shè)備安全狀況通告。今年3月15日，2022年全國特種設(shè)備安全狀況的通告如期發(fā)布。

我們特別關(guān)注了一下叉車事故的數(shù)量及死亡人數(shù)，著實(shí)很痛心：

2022年：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故42起，死亡40人；

2021年：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故42起，死亡34人；

2020年：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故33起，死亡28人。

大疫三年，都全劇終了，叉車事故何時“劇終”？

要本質(zhì)上避免事故，一定要清楚了解造成事故的原因。每年的通告中也有明確提到：

2022年，違規(guī)使用、違章操作和維護(hù)保養(yǎng)不到位等原因22起；

2021年，違章作業(yè)或操作不當(dāng)17起，無證操作5起；

2020年，違章作業(yè)或操作不當(dāng)5起，無證操作14起。

無證操作是最大的安全隱患，但其實(shí)也是最容易攻克的難題！

2022年8月5日，市場監(jiān)管總局發(fā)布了《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)程》即TSG 81-2022。

在安全保護(hù)與防護(hù)裝置這一版塊，就指出叉車須標(biāo)配司機(jī)權(quán)限信息采集器，通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個人身份信息唯一綁定，司機(jī)通過權(quán)限驗(yàn)證，才能啟動車輛。

TSG 81叉車安全新規(guī)就是要通過司機(jī)權(quán)限信息采集器管住那些無證操作的行為！

如果叉車未安裝安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器），或者安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器）失效，根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將判定該臺叉車檢驗(yàn)結(jié)論為不合格。

距離12月1日，所剩時間不多了，你的叉車還沒有安全監(jiān)控裝置嗎？

那你務(wù)必不能錯過唯創(chuàng)安全接下來的直播！讓安全顧問來幫您，不然來不及了~

精彩要點(diǎn)：

（1）TSG81要求叉車配備哪些安全裝置？

（2）叉車為什么需要司機(jī)權(quán)限信息采集器？

（3）你的叉車適配哪種司機(jī)權(quán)限信息采集器？

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

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