隨著跨境貿(mào)易政策波動、宏觀經(jīng)濟不確定性加劇及部分地區(qū)倉儲建設放緩，權威機構英國 Interact Analysis（互動分析）在其最新研究報告中做出重大調(diào)整：2025 年全球移動機器人市場（包括 AMR 與 AGV）增長預測下調(diào)8 億美元，并將原規(guī)劃至 2030 年的市場規(guī)模從約 200 億美元調(diào)整至156 億美元，年復合增長率（CAGR）由先前的26%降至21%。該報告對行業(yè)未來節(jié)奏提出警醒，也反映出當前資本與運營策略的調(diào)整趨勢。

Interact Analysis 的商業(yè)負責人及機器人與倉儲自動化研究副總裁Ash Sharma表示：“此前行業(yè)快速擴張與投資熱潮已不再持續(xù)，政經(jīng)高度不確定性正讓企業(yè)延緩大型自動化投資決策?！彼M一步指出，特朗普時期實施的新一輪關稅政策重塑了全球供應鏈格局，嚴重影響自動駕駛作業(yè)系統(tǒng)的成本與采購決策。

報告分析顯示，多項因素共同導致市場預期調(diào)整：

關稅與貿(mào)易環(huán)境動蕩：全球經(jīng)濟政策不確定性指數(shù)（GEPU）在 2025 年 1 月攀升至 430，超過金融危機、疫情時期峰值，資本投入謹慎態(tài)勢顯著。許多移動機器人所需零部件仍依賴中國及亞洲供應鏈，關稅引發(fā)成本上升與投資風險。

倉儲新增建設需求減弱：全球新建倉儲庫存償還緩慢，尤其美國、日本等核心市場，2025 年全球新增倉儲容量預計仍為負增長，影響對機器人部署的“綠地項目”需求。

市場測算模型修正與地址市場規(guī)?？s水：Interact 調(diào)整研究方法后，將服務可用市場（SAM）重新定位，發(fā)現(xiàn)適合自動化部署的倉儲場景規(guī)模比預想要小。尤其 P2G（人至貨）、貨架至人 pick-to-light 等細分領域，由于中國廠商占比高，加上 APAC 落地受限，增長預期被進一步壓縮。

報告還具體點評了不同機器人類型的調(diào)整幅度：AGV 機器人 2025–2030 CAGR 從 6% 降至 4%；大型 AMR 銷量下調(diào)約 15–20%；自動叉車增長略有放緩等。這些變化反映行業(yè)結構正從全面擴張向結構分化演進。

盡管增長放緩，但機構仍看好長期趨勢。Interact 分析師 Rueben Scriven指出，在短中期以舊廠改造（brownfield）為主的部署階段，將使得靈活化、小規(guī)模系統(tǒng)成為主流；預計到 2027 年后，隨著新的綠色倉庫項目重啟，整體市場仍將穩(wěn)步上行。

DC Velocity與其他行業(yè)平臺認為，盡管預測下調(diào)，移動機器人市場仍保持“健康增長”。例如技術調(diào)研報告顯示，2025 年協(xié)作機器人（cobot）市場年復合增長率仍可達 20%，物流與汽車制造業(yè)對自動化需求仍十分剛性。

此外，ABI Research的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球移動機器人出貨量預計從 2023 年的約 54.7 萬臺增至 2030 年的 279 萬臺，年復合增長率達 24%。這意味著盡管增長速度有所修正，單位層面市場擴展趨勢仍在加速。

從行業(yè)視角觀察，這一趨勢調(diào)整具有多重意義：一是表明資本進入自動化項目會更加謹慎，要求投資者更關注投資回報周期與降本空間；二是舊廠房升級項目將成為拉動機器人部署的重要支撐，而綠地項目則需等待宏觀政策與建設回暖；三是廠商需提升系統(tǒng)兼容性、模塊性（如支持 VDA5050 標準），以及優(yōu)化成本結構與貨幣波動風險對沖策略。

綜上所述，Interact Analysis 下調(diào)移動機器人市場預期，反映出全球政經(jīng)環(huán)境與行業(yè)結構調(diào)整對自動化部署節(jié)奏的深遠影響。雖然增速放緩，但 CAGR 21% 仍代表市場廣闊潛力，只是路徑更加結構化與穩(wěn)健。對行業(yè)而言，這正是從“狂飆突進”轉向“穩(wěn)扎穩(wěn)打、深耕市場”的關鍵節(jié)點，企業(yè)、投資者及集成商需更具戰(zhàn)略耐心與風險適應能力，以應對復雜多變的外部環(huán)境。

盡管短期投融資與擴張略顯謹慎，但倉儲自動化需求的核心驅(qū)動不可逆。可預見，當貿(mào)易摩擦緩解、建設恢復、成本曲線穩(wěn)定，移動機器人產(chǎn)業(yè)仍將迎來新一波增長浪潮，只是啟動時機將更為分布化與結構化。