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引領內部物流趨勢,邁向可持續(xù)未來:對話永恒力董事會成員Christian Erlach

2024-03-29 09:47 性質:原創(chuàng) 作者:南山 來源:中叉網-中國叉車網
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在LogiMAT 2024,我們見證永恒力在推動內部物流向電動化和智能化轉型的領先地位。作為全球內部物流領域的重要展會,LogiMAT每年吸引來自世界各地的行業(yè)專家共同...

在LogiMAT 2024,我們見證永恒力在推動內部物流向電動化和智能化轉型的領先地位。作為全球內部物流領域的重要展會,LogiMAT每年吸引來自世界各地的行業(yè)專家共同探討最前沿的物流技術和趨勢。永恒力不僅展示了其最新的電動叉車和智能物流系統(tǒng),還通過一系列創(chuàng)新解決方案,展現了其對推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的深刻理解和堅定承諾。

在展會的次日(3月20日),中國叉車網總經理胡揚波受LogiMAT China項目組委托現場采訪了德國永恒力集團董事會成員、銷售總監(jiān)Christian Erlach先生,就永恒力所展新品、致力于內部物流自動化物料搬運,追求低碳環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展等問題深入溝通交流。

胡揚波Christian Erlach先生,請介紹一下永恒力在本次展會上有那些最新產品和解決方案?

Christian Erlach:本次展會上,我們展示了永恒力最新電動叉車系列,包括各種載重能力和特定用途的叉車。當然,作為內部物流整體解決方案的供應商,我們還展示了一系列智能物流解決方案,包括物聯網技術、數據分析和自動化控制系統(tǒng),以提高客戶的內部物流效率和可視化管理能力。

需要說明的是,就具體產品而言,我們推出了ETV 2i前移式叉車系列,也是本次展覽會的首次亮相。這一系列產品針對輕型至中型應用,設計理念著重于經濟和能源效率,特別適合每天操作時間不超過五小時的客戶。ETV 2i包含兩種型號,負載能力分別為1,400 kg和1,600 kg,最大提升高度達10,700 mm。全系列車輛均采用鋰離子電池技術,提供230 Ah或460 Ah電池選項,顯著提升了經濟性和使用靈活性。ETV 2i系列在設計上更加緊湊,優(yōu)化了空間使用,同時注重提高駕駛舒適性和人體工程學。安全性得到加強,通過全方位視野和新型安全功能降低事故風險。此外,提供廣泛的個性化選項以滿足不同客戶需求。永恒力還計劃于2025年推出性能更高的ETV 3i系列,以滿足更為苛刻的作業(yè)環(huán)境需求。

其次,我們還推出了EJC系列1i步行式電動托盤堆高機。這一系列車輛因采用鋰離子電池技術和全新設計而特別緊湊,同時在剩余容量和性能上實現顯著提升。EJC 1i系列標志著永恒力首次將先進的鋰離子技術運用于電動托盤搬運車,其高能量密度的電池使得叉車設計更加緊湊,提高了空間利用率。該系列叉車特點包括更高的提升和降低速度,新型車輛幾何形狀實現了市場上最高的剩余容量。這些特性使得EJC 1i系列在同類市場中獨樹一幟,提供未曾有過的緊湊性和性能。EJC 1i系列的穩(wěn)定性通過智能重量分配和叉車重心的優(yōu)化得到顯著提升,剩余載重量增加了150公斤以上,設立了新的市場標準。該系列包括多種型號,滿足不同需求,如標準叉車EJC 110i/112i、附加舉升裝置的EJC 110zi/112zi以及專為簡單堆垛任務設計的單門架型號。此外,還提供寬履帶型號和適合輕型偶爾使用的EJC 010i。所有型號均配備內置充電器,支持多種不同容量的鋰離子電池,確保了使用的靈活性和便捷性。

另外,我們在展會上還展示永恒力在展示一種用于低升力的新型移動機器人解決方案--新型EAE 212a移動機器人,這是一種專為低升力操作設計的自動化工具。該解決方案通過自主移動機器人、控制系統(tǒng)和工具鏈的緊密結合,能夠快速輕松地集成到任何現有的倉庫環(huán)境中。EAE 212a以其窄至790毫米的專利底盤設計、1.2噸的載重能力和6公里/小時的移動速度,實現了高效靈活的地面運輸。該車輛不需要人工地標即可導航,大大簡化了倉庫中的準備工作。

永恒力特別強調了硬件和軟件的理想交互以及系統(tǒng)的網絡集成,利用其豐富的工業(yè)車輛和軟件專業(yè)知識,開發(fā)了一體化的永恒力移動機器人控制(MRC)工具鏈。這包括中央訂單管理、車輛控制、建模工具和實時可視化等,支持快速項目規(guī)劃和未來的可擴展性。EAE 212a不僅能作為獨立解決方案使用,還能輕松接入倉庫的現有系統(tǒng)。

此外,EAE 212a展現出卓越的自主性和靈活性,能夠避開障礙并繼續(xù)操作,同時具備目標檢測功能,可集成到手動流程中。永恒力還注重人機交互的簡易性,確保了移動機器人解決方案被員工廣泛接受。

胡揚波:我們注意到,Nico Rosberg(尼科·羅斯伯格)成為永恒力全球品牌大使,Rosberg和內部物流巨頭攜手,帶來了那些亮點?

Christian Erlach:Nico Rosberg是一名前一級方程式世界冠軍,他當年的職業(yè)代表著速度和效率,而他在退役后又積極投身環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展事業(yè)。很顯然,他與永恒力集團在產品理念和可持續(xù)發(fā)展理念上相契合。我們希望通過思想碰撞,與他共同探討電氣化解決方案、能源效率和可持續(xù)性,共同推動可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新技術在內部物流領域的應用。

作為本屆LogiMAT展會的特邀嘉賓出席并發(fā)表演講,不僅增強了永恒力品牌的全球形象,還體現了公司對創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和高性能的承諾。作為一名積極推廣可持續(xù)交通解決方案的環(huán)保倡導者,Rosberg在永恒力的各種公共活動和媒體出現中強調了可持續(xù)發(fā)展的重要性。他的加入不僅為永恒力帶來了前所未有的關注度,還強化了其在提供環(huán)保和高效物流解決方案領域的領導地位。

在LogiMAT展會上,Rosberg分享了他對永恒力產品和技術的看法,特別是公司在電動和自動化物流解決方案方面的創(chuàng)新。他強調了永恒力在推動物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的努力,如使用清潔能源驅動的車輛和智能物流系統(tǒng),這些都是實現減少碳足跡和提高效率目標的關鍵。

此外,Rosberg與永恒力的合作還突顯了人類與機器之間的協同工作,他分享了如何通過先進技術和團隊合作來優(yōu)化性能和結果,這一理念也體現在永恒力的產品和服務中。通過這種合作,永恒力不僅在其產品和解決方案上,還在品牌傳播上展現出創(chuàng)新和領先的態(tài)度,進一步鞏固了其在全球市場的地位。

胡揚波:作為內部物流先鋒,永恒力是如何詮釋內部物流的?

Christian Erlach:70年前,我們開始專注于叉車的設計與生產,逐步確立了公司在物料搬運領域的地位。進入20世紀90年代,我們預見到客戶將轉向自動化倉庫,隨著技術進步和市場需求的演變,開始探索內部物流自動化的可能性。這一時期,內部物流自動化的概念正逐漸興起,永恒力憑借對未來趨勢的敏銳洞察,積極布局,開展自動化物流系統(tǒng)的研發(fā)和應用。

我們對內部物流自動化的關注并非無的放矢,而是基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的深入理解和對客戶需求的前瞻預判。永恒力認為,內部物流的自動化和智能化是提升供應鏈效率、降低運營成本、實現可持續(xù)發(fā)展目標的關鍵。因此,我們不斷投入研發(fā)資源,推出了一系列創(chuàng)新的自動化叉車和智能物流系統(tǒng),如自動引導車輛(AGV)、倉庫管理系統(tǒng)(WMS)等,以滿足不同行業(yè)客戶的多樣化需求。

永恒力的內部物流解決方案著眼于未來,致力于通過技術創(chuàng)新,實現物流操作的高效率、低成本和高可靠性。我們的目標是幫助客戶構建更加靈活、智能的內部物流體系,加快企業(yè)信息流與物流的整合,提高整體供應鏈的響應速度和適應能力,為企業(yè)持續(xù)競爭力的提升奠定堅實基礎。

胡揚波:在這個展會上,我們已經看不到采用石化燃料為動力的叉車了,你是如何看叉車的電動化趨勢?

Christian Erlach:永恒力集團去年初就對燃油叉車按下了停止鍵,和油車說再見。在十多年前,我們還是全球第一個把鋰電商用化在倉儲叉車上的企業(yè)。在這個展會上,我們確實看到了越來越多的電動叉車產品。我認為叉車的電動化趨勢是不可逆轉的,隨著環(huán)保意識的增強和新能源技術的發(fā)展,電動叉車(以鋰電為動力的)具有更低的運營成本、更少的污染排放和更高的工作效率,已成為市場的主流選擇。永恒力將繼續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新,推動電動化技術在內部物流領域的應用,為客戶提供更加環(huán)保和高效的解決方案。

電動化不僅是應對環(huán)境挑戰(zhàn)的必然選擇,也是提升物流效率和降低運營成本的關鍵。鋰電技術以其高效能、低維護需求和優(yōu)異的環(huán)境適應性,完美契合了當下及未來物流行業(yè)的需求。我們堅信,至少在未來20年內,鋰電將繼續(xù)作為叉車的主要動力來源,引領行業(yè)向更加綠色、智能的未來發(fā)展。

永恒力致力于通過不斷的技術革新和產品升級,推動叉車電動化和智能化的進程。我們相信,隨著技術的進步和市場的成熟,電動叉車將成為物流行業(yè)的新常態(tài),為實現更高效、更可持續(xù)的內部物流體系貢獻力量。

胡揚波你認為氫燃料電池在工業(yè)車輛上的使用是否有前途?

Christian Erlach:我認為至少目前看來,氫燃料電池在未來20年內得到普及非常難。其高昂的成本和專利壁壘是阻礙其發(fā)展的最大障礙。然而,這并不意味著氫能源在工業(yè)車輛上沒有未來。相反,隨著全球對可持續(xù)能源解決方案的需求不斷增長,如果政府和企業(yè)能夠加大投入,改善制造工藝,提高氫燃料的生產和供應效率,同時降低相關技術的專利使用門檻,氫燃料電池技術在工業(yè)車輛上的應用前景將大為改觀。

此外,環(huán)保意識的增強和清潔能源法規(guī)的嚴格化,將促使市場和技術環(huán)境發(fā)生變化,為氫燃料電池技術的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。雖然目前氫能源在工業(yè)車輛上的廣泛應用還面臨挑戰(zhàn),但我們相信,隨著技術進步和成本下降,氫燃料電池將在未來發(fā)揮越來越重要的作用。

胡揚波請幫我簡要介紹下永恒力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

Christian Erlach:永恒力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略深入到公司運營的每一個層面,旨在通過技術創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作實現長期的環(huán)境、社會和經濟效益。首先,我們通過優(yōu)化產品設計和生產流程,提高能效,減少資源消耗和廢棄物產生,致力于減輕我們的環(huán)境足跡。其次,我們積極推進叉車和物流設備的電動化和智能化,不僅減少了對傳統(tǒng)燃料的依賴,還通過智能系統(tǒng)提升了操作效率,進一步降低了能源消耗和碳排放。最后,我們與供應鏈中的合作伙伴共同致力于推廣循環(huán)經濟的理念,探索和應用可再生能源及其他綠色技術,共同構建一個更加可持續(xù)的物流生態(tài)系統(tǒng)。通過這些策略,永恒力不僅為客戶創(chuàng)造了更大的價值,也為社會的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻。

永恒力在本屆LogiMAT 2024上向世界展示其在電動化和智能化物流解決方案領域卓越成果,并進一步彰顯了對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的堅定承諾。Christian Erlach最后表示,面向未來的永恒力將持續(xù)進行技術創(chuàng)新并實踐綠色理念,旨在為其全球用戶提供更高效、更環(huán)保的物流體系做出貢獻,共同邁向一個更可持續(xù)的明天。通過此次深度采訪,我們深入理解了永恒力集團不僅在推動技術革新方面走在行業(yè)前列,同時在可持續(xù)發(fā)展的實踐與推廣上展現出強烈的前瞻性和責任感。這進一步鞏固了其在引領行業(yè)走向綠色未來的關鍵作用。

永恒力叉車(上海)有限公司隸屬于永恒力集團,是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉儲技術以及物流技術的供應商之一。自1953年起,總部在德國漢堡的集團公司就開始為工業(yè)領域的客戶提供叉車類搬運設備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關系,把握各個行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)和趨勢,致力于和客戶一起成長并開辟新的未來。

永恒力公司在物料搬運設備制造、倉儲及物流工程領域處于世界領先地位。

現已成為生產型物流服務提供商,可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng),服務范圍涵蓋整個內部物流。

永恒力集團是全球第一電動叉車制造商,全系列叉車全球排名第三。

內部物流搬運系統(tǒng)的高端領導制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內部物流解決方案的供應商。

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