11月27日至29日，備受期待的2024第十一屆廣州國際海事展隆重舉行。益佳通電池攜多場景零碳船舶應(yīng)用方案亮相展會(huì)，全面揭示航運(yùn)業(yè)向綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型的路徑，并展示了針對這一轉(zhuǎn)型趨勢的成熟解決方案。同時(shí)，益佳通電池還與眾多知名船企深入交流，提供了在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)峻的大環(huán)境下，航運(yùn)業(yè)綠色能源技術(shù)創(chuàng)新的策略。

據(jù)中國工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國造船三大指標(biāo)在全球范圍內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，1至9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別同比增長18.2%、51.9%、44.3%，以載重噸計(jì)，分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%，展現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。

益佳通電池在這一市場背景下，不斷研發(fā)高端、綠色的電動(dòng)船舶方案，并取得了新突破，一系列高技術(shù)、高附加值的綠色船舶成功交付。

展會(huì)現(xiàn)場展示了玄武鑄鋁液冷電池系統(tǒng)、EIKTO S-power、液冷箱式電源和飛鷗船舶舷外機(jī)動(dòng)力電池等四款創(chuàng)新電池系統(tǒng)，全套電池動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用范圍涵蓋游輪、客貨船等中大型船舶，以及配備6kWh以下小型裝備舷外機(jī)的船舶。據(jù)市場端數(shù)據(jù)，公司已成功交付600余條電動(dòng)船舶項(xiàng)目。

值得注意的是，益佳通電池多款電芯、模組和電池系統(tǒng)已榮獲中國船級社CCS認(rèn)證，確保產(chǎn)品更加安全高效。

在船舶綠色化轉(zhuǎn)型升級方面，益佳通電池展示了“油改電”、“氫+電”、“甲醇+電”等多能源船舶動(dòng)力合作應(yīng)用方案。

“油改電”項(xiàng)目

“氫+電”項(xiàng)目

“甲醇+電”項(xiàng)目

以“浙蕭山貨03306”號貨船為例，采用益佳通油改電方案后，年用電量約14.4萬度，可替代燃油18噸，每年減排二氧化碳約56噸，同時(shí)降低運(yùn)營成本近10萬元。相比改造前，益佳通電池改造后的電船在相同里程下，能耗成本降低了近三分之二。

益佳通電池在保障經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也極大地提升了用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)油船的震動(dòng)噪音、排放異味等問題得到了有效解決，乘客在乘船過程中紛紛表示電動(dòng)船舶舒適性高于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶。

面對海外市場日益嚴(yán)峻的新能源挑戰(zhàn)，益佳通電池主動(dòng)出擊，順應(yīng)新歐盟法規(guī)的嚴(yán)格要求，益佳通電池從生產(chǎn)源頭到消費(fèi)終端，不懈努力降低工業(yè)生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放。同時(shí)，公司嚴(yán)格限制重金屬物質(zhì)使用與排放，持續(xù)推進(jìn)廢舊電池回收利用方案的實(shí)施，為國際船舶動(dòng)力系統(tǒng)的綠色化轉(zhuǎn)型升級，提供了高標(biāo)準(zhǔn)的方案。

在綠色航運(yùn)的道路上，益佳通電池將與市場攜手共進(jìn)。此次展會(huì)的主題“向海圖強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)興市”，益佳通電池將深入探討海事科技的未來趨勢、技術(shù)創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)智慧和力量。

安徽益佳通電池有限公司于2016年1月成立，位于安徽省宣城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶城路998號，注冊資金2億元，總投資6.8億元，占地面積約260畝。公司專業(yè)從事工業(yè)車輛用鋰離子電池、新能源船舶用鋰離子電池、5G儲(chǔ)能基站用鋰離子電池以及乘用車動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司于2017年初分批投產(chǎn)，按目前的產(chǎn)能配置，年產(chǎn)可達(dá)2G瓦時(shí)動(dòng)力的鋰離子電池。

益佳通具有出色的研發(fā)創(chuàng)新能力和規(guī)?；纳a(chǎn)能力,擁有國內(nèi)專業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施以及實(shí)驗(yàn)和檢測設(shè)備。益佳通同時(shí)與廣州工業(yè)大學(xué)和廣西師范大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新能源項(xiàng)目，并引進(jìn)和培養(yǎng)具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的高級工程技術(shù)人才，深圳市專家委員會(huì)委員、深圳市能源組專家1人，博士及博士后3人，碩士7人，工程技術(shù)人員占比30%，共同構(gòu)建了一個(gè)研發(fā)范圍全面覆蓋汽車動(dòng)力鋰電池、鋰電池模組、儲(chǔ)能鋰電池管理系統(tǒng)的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，并在電池領(lǐng)域內(nèi)共申報(bào)了30多項(xiàng)國家專利。專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新的研發(fā)理念、先進(jìn)的研發(fā)裝備以及專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)構(gòu)成了公司的核心競爭力。