預(yù)計(jì) 2026 年全球非公路設(shè)備市場將復(fù)蘇，而基礎(chǔ)設(shè)施投資和其他大趨勢將推動長期增長。

您將學(xué)到：

（1）為什么非公路設(shè)備市場要到 2026 年才會復(fù)蘇。

（2）全球人口增長將如何推動未來設(shè)備市場需求。

（3）關(guān)稅對農(nóng)業(yè)機(jī)械和其他重型設(shè)備的銷售產(chǎn)生了短期影響。

根據(jù)市場情報(bào)公司 Interact Analysis 的最新洞察，全球非公路設(shè)備行業(yè)預(yù)計(jì)將在 2026 年復(fù)蘇，并在未來幾年實(shí)現(xiàn)長期增長。

高利率和庫存水平是2024年對建筑、農(nóng)業(yè)和其他非公路用車市場構(gòu)成挑戰(zhàn)的因素之一。預(yù)計(jì)這兩個(gè)因素將在2025年開始正常化，為設(shè)備制造商及其供應(yīng)商（包括流體動力行業(yè)的供應(yīng)商）帶來改善的條件。

然而，特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅給市場帶來了不確定性，部分原因在于其不斷變化的性質(zhì)。正如貝利首席執(zhí)行官肯·貝克在2025年初首次實(shí)施關(guān)稅時(shí)告訴Power & Motion的那樣：“這些關(guān)稅的實(shí)施速度之快，讓我們對接下來的路充滿不確定性?！?/p>

此后，關(guān)稅情況已多次發(fā)生變化，涉及關(guān)稅金額、受影響產(chǎn)品和國家，以及何時(shí)生效或是否生效。截至本文發(fā)布時(shí)，關(guān)稅已宣布于8月1日生效。

盡管目前關(guān)稅和其他經(jīng)濟(jì)因素給全球非公路用車設(shè)備市場帶來了不確定性，但 Interact Analysis 預(yù)測 2026 年銷售將出現(xiàn)復(fù)蘇。預(yù)計(jì)未來幾年也將出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長軌跡，這主要得益于三大趨勢：

勞動力短缺

基礎(chǔ)設(shè)施需求和

養(yǎng)活不斷增長的全球人口。

全球不斷增長的人口的糧食需求以及世界各地農(nóng)業(yè)作業(yè)的機(jī)械化將推動未來對聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)設(shè)備的需求。

人口增長將推動未來非公路設(shè)備需求

盡管全球非公路設(shè)備行業(yè)在2025年剩余時(shí)間內(nèi)仍將舉步維艱，但預(yù)計(jì)未來幾年市場狀況將有所改善。InteractAnalysis目前預(yù)測，到2035年，非公路設(shè)備的年銷量將超過800萬臺。

持續(xù)的人口增長將成為未來非公路設(shè)備需求的一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)樗苿恿嘶A(chǔ)設(shè)施投資和增加糧食產(chǎn)量的需求。

世界各國政府正在資助道路、橋梁、可再生能源和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及其修復(fù)，以幫助改善貨物運(yùn)輸和人民的整體福祉。

這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目需要使用挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)和其他重型設(shè)備，因此全球建筑設(shè)備市場將受益于這些投資。

沃爾沃建筑設(shè)備公司2025年第二季度（Q2）業(yè)績展現(xiàn)了部分投資對機(jī)械設(shè)備銷售的影響。該公司表示，第二季度機(jī)械設(shè)備市場總體同比增長；中國市場是主要推動力，增幅達(dá)26%，這得益于政府刺激房地產(chǎn)行業(yè)的政策，這主要推動了對小型機(jī)械設(shè)備的需求。南美市場環(huán)境的改善也利好沃爾沃第二季度的銷售。

2025 年第二季度，沃爾沃建筑設(shè)備機(jī)械在中國的銷量有所增長，部分原因是政府對該地區(qū)房地產(chǎn)行業(yè)的投資。

商業(yè)市場洞察 (Business Market Insights) 的一份新報(bào)告預(yù)測，到 2031 年，重型建筑設(shè)備市場將增長 51%，部分原因是全球基礎(chǔ)設(shè)施投資。報(bào)告指出，印度、墨西哥和巴西等發(fā)展中國家正在進(jìn)行此類投資；中國和美國也在大力投資基礎(chǔ)設(shè)施。

在這些地區(qū)以及其他地區(qū)進(jìn)行的投資，很大程度上源于全球人口的不斷增長。Business Market Insights 援引世界銀行的數(shù)據(jù)稱，為了滿足日益增長的全球人口的需求，每年需要投資超過 3.7 萬億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。人口增長也意味著需要更多的交通選擇、住房和能源生產(chǎn)——所有這些都需要使用各種類型的建筑設(shè)備來建造。

隨著全球人口的增長，糧食需求也隨之增加，這將有利于農(nóng)業(yè)設(shè)備行業(yè)。種植和收割各種作物需要使用拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和其他農(nóng)業(yè)機(jī)械，從而帶來對此類機(jī)械的需求。

世界各地的許多地區(qū)也正在實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，這將進(jìn)一步刺激未來對農(nóng)業(yè)設(shè)備的需求。

對各種類型商品的需求導(dǎo)致了更多物流和倉庫設(shè)施的建設(shè)，以及對其中使用的叉車和其他物料搬運(yùn)設(shè)備的需求。

建筑設(shè)備和農(nóng)業(yè)機(jī)械是流體動力行業(yè)最大的兩個(gè)客戶市場。因此，未來幾年對這些機(jī)器的需求增長，也可能使開發(fā)液壓、氣動及其他相關(guān)部件的廠商受益。

采礦和物料搬運(yùn)行業(yè)將受益于商品支出

人口持續(xù)增長帶來各種商品需求的增加，這需要開采原材料并運(yùn)輸這些商品。因此，用于這些目的的采礦機(jī)械和物料搬運(yùn)設(shè)備的需求在未來也將增加。

過去幾年，消費(fèi)支出的不斷增長已經(jīng)使物料搬運(yùn)行業(yè)受益，這促進(jìn)了物流和倉儲設(shè)施的建設(shè)，也帶動了叉車和龍門起重機(jī)等貨物搬運(yùn)設(shè)備的建設(shè)。隨著這些設(shè)施的建設(shè)不斷推進(jìn)（以及未來將繼續(xù)建設(shè)），對這類設(shè)備的需求將持續(xù)增長，這將惠及物料搬運(yùn)設(shè)備制造商及其各類零部件供應(yīng)商，其中包括許多流體動力行業(yè)的企業(yè)。

許多商品，尤其是電子產(chǎn)品，都含有鋰和鎳等材料，需要從地球上開采，因此需要使用各種采礦機(jī)械。

隨著全球人口的增長，對礦產(chǎn)材料的需求只會持續(xù)增長，因此需要更多使用這些材料的商品。此外，電動汽車（包括非公路用車）的普及率不斷提高，將推動對礦產(chǎn)材料的需求，因?yàn)樗鼈兛捎糜谥圃鞛檫@些車輛提供動力的電池和電動機(jī)。

隨著這種持續(xù)的需求，對采礦設(shè)備及其動力系統(tǒng)的需求將會增多。

未來，自動化很可能在這些以及其他非公路設(shè)備領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用，以幫助克服這些市場的勞動力挑戰(zhàn)并提高生產(chǎn)力。

正如 Interact Analysis 商用車研究副總裁 Alastair Hayfield 向Power & Motion解釋的那樣：“如果公共和私營實(shí)體想要在未來建造、配送或收獲/提取物品，他們將需要高度依賴自動化或自主性。這意味著要么制造能夠由低技能操作員操作完成復(fù)雜任務(wù)的機(jī)器，要么部署完全不需要操作員的機(jī)器?！?/p>

他補(bǔ)充道：“這對于非公路用車市場來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇，可以部署先進(jìn)技術(shù)，并開發(fā)完全不同的機(jī)器部署商業(yè)模式?！?/p>

采礦機(jī)械的需求可能會受益于對一系列商品中使用的金屬和其他材料的持續(xù)需求，包括已成為日常生活中越來越重要組成部分的電子產(chǎn)品。

關(guān)稅可能在短期內(nèi)仍是一個(gè)挑戰(zhàn)

Interact Analysis 預(yù)計(jì)關(guān)稅不會對非公路用設(shè)備市場的長期復(fù)蘇產(chǎn)生負(fù)面影響，但短期內(nèi)可能會繼續(xù)帶來挑戰(zhàn)。

消費(fèi)者通脹上升是其預(yù)測的效應(yīng)之一，它可能會抑制對商品和住房的需求，從而抑制生產(chǎn)這些商品和住房所需的設(shè)備。由于一些制造商將關(guān)稅帶來的成本增加轉(zhuǎn)嫁給客戶，機(jī)械價(jià)格也可能上漲。根據(jù)Interact Analysis的數(shù)據(jù)，這可能會減緩對新設(shè)備的需求，但也可能使租賃公司受益，因?yàn)檐囮?duì)會推遲大宗采購，直到關(guān)稅稅率和整體經(jīng)濟(jì)狀況更加明朗。

如圖所示，Interact Analysis 預(yù)計(jì)關(guān)稅將對幾個(gè)非公路設(shè)備市場的增長率產(chǎn)生負(fù)面影響，但預(yù)計(jì)到 2035 年將實(shí)現(xiàn)長期增長。

設(shè)備租賃與金融基金會（Equipment Leasing & Finance Foundation）在其《2025年設(shè)備租賃與金融美國經(jīng)濟(jì)展望》第三季度更新報(bào)告中，也指出了關(guān)稅和整體經(jīng)濟(jì)不確定性對設(shè)備投資的影響?；饡飨嬖O(shè)備租賃與金融協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官Leigh Lytle指出，由于企業(yè)希望在關(guān)稅上調(diào)生效前進(jìn)行采購，2025年第一季度的投資額較高，但未來的前景更加黯淡。

正因如此，與該基金會的經(jīng)濟(jì)展望同時(shí)發(fā)布的《美國設(shè)備和軟件投資勢頭監(jiān)測報(bào)告》追蹤了七個(gè)設(shè)備和軟件投資垂直領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來 6 個(gè)月建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械的投資增長仍將處于負(fù)值區(qū)域。

由于全球貿(mào)易和利率持續(xù)存在不確定性，農(nóng)民不愿做出大規(guī)模采購決定，因此 2025 年剩余時(shí)間內(nèi)農(nóng)業(yè)設(shè)備需求可能仍將保持低迷。

市場不確定性是沃爾沃建筑設(shè)備公司歐洲和北美客戶面臨的主要因素，導(dǎo)致其第二季度銷售額下降了10%。然而，該公司指出，受歐洲和亞洲市場的推動，本季度凈訂單量增長了24%，這表明全球重型設(shè)備市場仍保持著一定的積極性。沃爾沃表示，隨著庫存補(bǔ)充的持續(xù)，歐洲經(jīng)銷商的訂單有所增加。

該公司表示，盡管北美的訂單量有所增加，但水平較低。

美國設(shè)備制造商協(xié)會 (AEM) 發(fā)布的美國和加拿大農(nóng)用拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)月度報(bào)告也指出，關(guān)稅和整體市場不確定性是農(nóng)業(yè)設(shè)備市場面臨的挑戰(zhàn)之一。盡管近幾個(gè)月加拿大拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的銷量開始攀升，但美國的銷量卻持續(xù)下降。

2025 年 6 月報(bào)告中分享的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，加拿大農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)總銷量增長了 1.6%，而美國銷量下降了 4.4%。

AEM高級副總裁Curt Blades表示：“美國聯(lián)合收割機(jī)和拖拉機(jī)銷量的持續(xù)下滑，凸顯了農(nóng)業(yè)行業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)。我們深知，在全球貿(mào)易不穩(wěn)定、高利率和投入價(jià)格上漲的背景下，農(nóng)民不愿進(jìn)行大規(guī)模投資。加拿大在夏季持續(xù)強(qiáng)勁的表現(xiàn)令我們備受鼓舞。《一站式美麗法案》的通過，對農(nóng)業(yè)設(shè)備行業(yè)而言也是重要的一步?！?/p>

關(guān)稅和2025年剩余時(shí)間的走勢如何還有待觀察，但海菲爾德表示，理論上，勞動力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施投資和養(yǎng)活不斷增長的全球人口等大趨勢應(yīng)該會使所有非公路用車行業(yè)受益，而且肯定會在短期內(nèi)受益。

“挑戰(zhàn)可能來自自動化——對于倉儲或農(nóng)業(yè)來說，”他說。“在這些領(lǐng)域，未來可能流行的是機(jī)器人或其他形式的機(jī)械。除非現(xiàn)有的原始設(shè)備制造商能夠開發(fā)出滿足自動化和自主性需求的產(chǎn)品，否則這可能會對他們構(gòu)成競爭威脅?！?/p>

總體而言，全球非公路用設(shè)備市場預(yù)計(jì)將恢復(fù)增長，但關(guān)稅政策的實(shí)施可能會改變這一預(yù)測?！澳壳埃覀冾A(yù)測所有行業(yè)領(lǐng)域都將在2026年（全球范圍內(nèi)）恢復(fù)增長。然而，這方面仍然存在一些不確定性，例如，美國關(guān)稅形勢仍在不斷變化?！盚ayfield總結(jié)道。