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　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(zulingongsi.com.cn)新聞中心2011年10月31日消息， 全球最大的工業(yè)車(chē)輛制造商豐田叉車(chē)公司旗下兩大著名品牌BT和Raymond正式布局中國(guó)。
　　據(jù)中叉網(wǎng)所掌握的情報(bào)是，比特產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（佛山）有限公司(BT)于2011年6月設(shè)立在佛山南海。公司主要從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)叉車(chē)、牽引車(chē)、自動(dòng)貨架、托盤(pán)車(chē)、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)及其零部件，銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后服務(wù)，并從事相關(guān)產(chǎn)品的批發(fā)，進(jìn)出口及相關(guān)配套業(yè)務(wù)。項(xiàng)目總投資約600萬(wàn)美元，總用地面積為4805m2，建筑面積約3276m2，主要生產(chǎn)用于物料搬運(yùn)的電動(dòng)托盤(pán)車(chē)和電動(dòng)堆高機(jī)各750輛/年，并預(yù)計(jì)于2012年1月份正式生產(chǎn)。
　　雷蒙產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（大連）有限公司（Raymond）已于2011年8月設(shè)立在遼寧大連開(kāi)發(fā)區(qū)，制造美國(guó) The Raymond Corporation（雷蒙公司）品牌的產(chǎn)品，Raymond是美國(guó)著名的室內(nèi)專(zhuān)用牽引車(chē)和叉車(chē)制造商，同時(shí)也是日本豐田自動(dòng)織機(jī)下屬公司的重要成員之一。該公司將在中國(guó)制造小型電動(dòng)牽引車(chē)，在投資中國(guó)以前，為數(shù)不多的雷蒙牽引車(chē)和叉車(chē)服務(wù)于中國(guó)東北汽車(chē)制造企業(yè)。隨著在中國(guó)及亞洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，小型牽引車(chē)的需求也越來(lái)越大，電動(dòng)牽引車(chē)既是最現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)必要的小型牽引工具，也是現(xiàn)代化物流企業(yè)的配套產(chǎn)品，雷蒙大連工廠將以此產(chǎn)品為主導(dǎo)，逐步拓展中國(guó)汽車(chē)和現(xiàn)代物流市場(chǎng)。
　　至此，豐田叉車(chē)旗下叁大主要品牌在中國(guó)布局基本完成，北方專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)牽引車(chē)，華南生產(chǎn)電動(dòng)物料搬運(yùn)車(chē)，華東以豐田內(nèi)燃叉車(chē)為主，在中國(guó)最發(fā)達(dá)的沿海經(jīng)濟(jì)帶上形成三角互補(bǔ)之勢(shì)。

關(guān)于BT：
　　BT公司成立于1946年,是歐洲著名的叉車(chē)制造商,作為全球物料搬運(yùn)設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者,至今已有60多年的專(zhuān)業(yè)物料搬運(yùn)設(shè)備制造與銷(xiāo)售的悠久歷史，BT公司致力于研發(fā)能夠完全滿足客戶需求的最優(yōu)良的產(chǎn)品。目前BT在全世界擁有近9000名雇員，其中約3650名雇員服務(wù)于售后服務(wù)市場(chǎng)，約2300名現(xiàn)場(chǎng)工程師作為生產(chǎn)及研發(fā)的生力軍致力于BT在全球獨(dú)有科技的研發(fā)，約1300名雇員服務(wù)于銷(xiāo)售市場(chǎng)。高密度的售后服務(wù)覆蓋和研發(fā)力量是BT公司成為世界物料搬運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)核心的重要因素。 BT擁有全球范圍內(nèi)的世界工廠、銷(xiāo)售中心、研發(fā)中心、分銷(xiāo)中心和售后服務(wù)中心。生產(chǎn)世界頂尖的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、小型手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、平衡重式叉車(chē)。BT產(chǎn)品從90年代初進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，憑借其卓越的性能得到用戶的一致認(rèn)可。2000年BT公司被豐田工業(yè)集團(tuán)正式收購(gòu)，成為豐田集團(tuán)的重要成員之一。

關(guān)于Raymond：
　　Raymond是倉(cāng)庫(kù)與配送行業(yè)電動(dòng)叉車(chē)的頂級(jí)設(shè)計(jì)者與制造者，從1922年開(kāi)始于一個(gè)家庭式企業(yè)，到現(xiàn)在成為Toyota集團(tuán)的成員，Raymond繼續(xù)引領(lǐng)著北美物料搬運(yùn)行業(yè)。
　　從1934年發(fā)明第一輛液壓手動(dòng)托盤(pán)車(chē)，到1951年第一輛窄通道700 Space Maker，到北美的第一輛被廣泛接受的交流動(dòng)力正面叉車(chē)。
　　20世紀(jì)20年代研發(fā)出第一輛滑臺(tái)搬運(yùn)液壓車(chē)輛，從這一研發(fā)，帶來(lái)了L4P——第一輛雙面托盤(pán)運(yùn)輸手動(dòng)托盤(pán)車(chē)。
　　1959年，Raymond開(kāi)始生產(chǎn)全套線的揀選車(chē)輛、高位前移車(chē)輛Deep-Reach®、極窄通道車(chē)輛（VNA）Swing-Reach®、堆垛車(chē)與窄通道車(chē)輛Pacer®。
　　20世紀(jì)80年代，首次引入電腦控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得其成為被認(rèn)可的行業(yè)創(chuàng)造者。
　　1997年，BT收購(gòu)Raymond，Toyota在2000年收購(gòu)BT。Raymond仍保留其在格林、紐約、勃蘭特福、安大略湖、馬斯喀特、愛(ài)荷華州與錫拉庫(kù)扎地區(qū)自己的品牌、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。
　　2001年，在其第一輛窄通道叉車(chē)的50年慶典上，Raymond介紹了建造于北美的第一輛交流動(dòng)力正面叉車(chē)，將21世紀(jì)的物料搬運(yùn)行業(yè)帶到了新的高度。