隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)的。為了得到這三方面的最佳配合，企業(yè)的管理階層必須投入大量的精力和時(shí)間。叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人流大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理階層又不可能每時(shí)每刻監(jiān)督。怎樣監(jiān)督叉車(chē)一類(lèi)的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理階層的一塊心病。 

列舉2個(gè)常見(jiàn)的案例：
案例一：人被夾在倒退行駛的叉車(chē)和板之間
〖事故狀況〗

　　駕駛員在倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車(chē)輛的受害人。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了。駕駛員以為受害人已通過(guò)了，便直接倒退行駛。但是受害人正在蹲著數(shù)板子的張數(shù)，結(jié)果頭部被夾在車(chē)輛部和板子之間致死

〖事故重要原因〗

未安裝后視鏡和倒車(chē)蜂鳴器

〖事故對(duì)策〗

　　安裝后視鏡和倒車(chē)?yán)?，或者安裝無(wú)線叉車(chē)超速報(bào)警器，有倒車(chē)語(yǔ)音提醒功能。

案例二：步行者在工作場(chǎng)地內(nèi)被撞，死亡

〖事故狀況〗

　　在工廠作業(yè)的駕駛員，由于對(duì)叉車(chē)很熟練，速度開(kāi)的過(guò)快，某個(gè)區(qū)域這個(gè)時(shí)間平時(shí)沒(méi)有人，就直接加速前進(jìn)，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過(guò)多而死亡。

〖事故重要原因〗

1. 駕駛員沒(méi)有按正常時(shí)速行駛，機(jī)械沒(méi)有速度限制

2. 未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)有臨時(shí)作業(yè)，沒(méi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理行駛

〖事故對(duì)策〗

1.在叉車(chē)上安裝叉車(chē)超速報(bào)警器，提醒周?chē)撕托旭倖T

2. 在叉車(chē)上安裝叉車(chē)限速報(bào)警器，超過(guò)設(shè)定的時(shí)速進(jìn)行限速行駛

3.對(duì)機(jī)械使用進(jìn)行管理。

　　上述2個(gè)案例，相信不少工廠也經(jīng)常遇到類(lèi)似的事情，可能有的沒(méi)有照成重大的事故，一些工廠還沒(méi)有引起重視，有一些工廠已經(jīng)對(duì)叉車(chē)安全這塊越來(lái)越重視了。

叉車(chē)超速報(bào)警器，能在工廠中起到什么作用了：

〖主要作用〗

超速報(bào)警/限速

　　三個(gè)速度級(jí)別報(bào)警，每個(gè)級(jí)別有不同的報(bào)警，超過(guò)最高速度級(jí)別則鎖定報(bào)警，等管理人員解鎖后才停止報(bào)警或直接限制能行駛的最高速度；

1.行駛過(guò)程語(yǔ)音提醒功能——（如在司機(jī)看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒(méi)有人員的時(shí)候，可手動(dòng)按下語(yǔ)音提醒按鈕播放“叉車(chē)經(jīng)過(guò)請(qǐng)注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓?zhuān)?/P>

2.倒車(chē)提醒功能——不需要再加裝倒車(chē)蜂鳴器 ；

3.無(wú)線傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號(hào)的叉車(chē)，所有的特種車(chē)輛都可以安裝，車(chē)子無(wú)需任何改裝且沒(méi)有任何損耗性，安裝簡(jiǎn)單快捷；