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江蘇萬達軸承:專注創(chuàng)新二十載 成就細分領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者

2019-01-06 11:13 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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近日,中國叉車網(wǎng)(zulingongsi.com.cn)一行走進位于世界六大長壽之鄉(xiāng)之一的如皋市,到訪叉車軸承行業(yè)領(lǐng)跑者——江蘇萬達特種軸承...

  近日,中國叉車網(wǎng)(zulingongsi.com.cn)一行走進位于世界六大長壽之鄉(xiāng)之一的如皋市,到訪叉車軸承行業(yè)領(lǐng)跑者——江蘇萬達特種軸承有限公司。首先映入眼簾的是軸承的標志,象征著企業(yè)蒸蒸日上。然而,萬達特種軸承董事長徐群生卻對這個標志有另一番解釋:“在我看來,這個標志更像一個蝸牛,就像我們企業(yè)一樣,專注于一件事,一步一個腳印地往前走?!?/P>

  始于1996年的江蘇萬達特種軸承,已有22年的歷史沉淀,二十二載風雨路,江蘇萬達特種軸承一步一個腳印。作為國內(nèi)叉車軸承行業(yè)的先行者與領(lǐng)頭羊,江蘇萬達一直引領(lǐng)著后來者,無論是技術(shù)還是產(chǎn)品創(chuàng)新方面,江蘇萬達已然是行業(yè)的潮流風向標。

  萬達軸承作為國內(nèi)叉車專用軸承的創(chuàng)始者,先后多次參與主導(dǎo)起草行業(yè)標準,創(chuàng)建行業(yè)惟一的省級特種軸承(叉車)工程技術(shù)研究中心;針對中外叉車門架軸承選用的標準、技術(shù)型號復(fù)雜不一的情況,持續(xù)組織生產(chǎn)裝備的技術(shù)改造,以多品種、小批量的經(jīng)營特色,滿足客戶“一單式”的采購需求,力促產(chǎn)品的技術(shù)標準、檢測、試驗條件滿足主機要求,不斷引導(dǎo)企業(yè)與主機的合作向深度發(fā)展。

  江蘇萬達特種軸承徐群生董事長對中叉網(wǎng)記者表示,從2001年改制成功后,我們摒棄國企不良陋習,發(fā)揮優(yōu)良傳統(tǒng)作風,走過一段艱難的歲月。由20年前的資不抵債1000多萬,到如今資產(chǎn)總額達3個億。形成六大類51個系列35000多種產(chǎn)品,覆蓋國內(nèi)21個省(直轄市)和日本、歐美等發(fā)達國家。一直以來,萬達人時刻保持危機感,了解客戶的習慣,緊跟主機廠的產(chǎn)品創(chuàng)新需求,共同合作。前期將產(chǎn)品做好、做精、在設(shè)備上下血本,投入最先進的設(shè)備。我們始終堅信,好設(shè)備、頂級原材料加先進的生產(chǎn)工藝才能造就高品質(zhì)產(chǎn)品。這也是我們一直以來對設(shè)備大量投入的初衷,產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性關(guān)乎制造企業(yè)的生命!

  在徐董事長、副總經(jīng)理徐飛的帶領(lǐng)下,我們參觀了萬達的生產(chǎn)車間、實驗室等。據(jù)了解,近年來,萬達軸承每年用于設(shè)備更新的投資都以千萬計,公司緊緊圍繞效率提升、質(zhì)量提升、收益提升,尋找“機器換人”的切入點,逐步實現(xiàn)“一人多機”、“一機多能”的現(xiàn)代化操作模式,目前已經(jīng)完成第三期“桁架機器人”的部署工作,實現(xiàn)了裝備自動化、智能化的全面升級。

  “多品種、小批量”這是萬達軸承的競爭特色,但也是對公司生產(chǎn)最大的挑戰(zhàn)。在萬達軸承的裝配車間,每天進出的軸承種類多達幾十個,再細分到配件數(shù)量就更多。

  “一個人一天可能要做四五個品種,一個做完了換下一個,很快的速度,夾具要換,要調(diào)整,要求很高。隨著產(chǎn)品型號的不斷增多,生產(chǎn)組織更加復(fù)雜,突發(fā)情況和不確定因素也越來越多。”徐群生董事長坦言。

  徐群生表示,這便使我們面臨轉(zhuǎn)型升級,首選是設(shè)備轉(zhuǎn)型升級,在精益管理上下功夫,提高生產(chǎn)效率。走出去和先進的制造工廠學習,通過學習他們的先進經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)自身企業(yè)的不足,加以改進,提高工藝生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量。

  工業(yè)機器人代替人工成為近幾年制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一大趨勢,在智能化改造上,萬達軸承保持了一貫的領(lǐng)先姿態(tài),并率先在回轉(zhuǎn)軸承項目上引進使用機械手,改變了原工件多工序加工的生產(chǎn)流程,極大提高了生產(chǎn)效率,且加工質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠,避免了原有曲軸磨床人工手動進給所存在的尺寸偏差大,精度無法控制,極易產(chǎn)生報廢的問題。

  隨后,萬達軸承組織人員分批次參觀了豐田叉車公司昆山分廠,現(xiàn)場觀摩了“豐田6S管理模式”,并結(jié)合萬達公司多品種、小批量的生產(chǎn)特色,對生產(chǎn)流程進行了梳理,ERP信息系統(tǒng)、條形碼技術(shù)等在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)管理平臺上線。

  為了更好適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求,萬達軸承于2012年導(dǎo)入卓越績效管理模式,并進一步加強信息化管理,實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、質(zhì)量管控等數(shù)據(jù)的無縫銜接及快速反應(yīng)。

  徐群生董事長指出:“自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的唯一出路。”萬達人以“三個一”凝心聚力,以“社會奉獻優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為職工創(chuàng)造幸福生活”為使命,踐行“責任、誠信、共享”的核心價值觀,構(gòu)筑起了一座“質(zhì)量是生命,創(chuàng)新是靈魂,時間是效益”的服務(wù)豐碑,把企業(yè)打造成中國馳名品牌、國家高新技術(shù)企業(yè),江蘇省名牌產(chǎn)品(企業(yè)),并連續(xù)多屆當選“中國工業(yè)車輛優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”。

  專注創(chuàng)新,做行業(yè)細分市場的小巨人,萬達軸承一步一個腳印的創(chuàng)新,讓其擁有了笑傲國際市場的資本。

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