同樣，中國最大的推土機(jī)制造企業(yè)山推股份也放棄了一宗收購交易。按照這宗交易計(jì)劃，山推股份本來打算在2013年以2.168億元人民幣控股美國建筑機(jī)械公司Manitowoc Company在國內(nèi)的起重機(jī)生產(chǎn)子公司。

　　報(bào)道稱，對(duì)于一家雄心勃勃的中國企業(yè)而言，這樣的舉動(dòng)頗不尋常，而當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不似往常：山推股份剛剛發(fā)現(xiàn)，其年度盈利幾乎被建筑市場(chǎng)低迷吞噬干凈。

　　讓產(chǎn)能過剩問題更為復(fù)雜化的是，中國政府推出刺激政策后的幾年內(nèi)，許多其它行業(yè)的公司投入巨資興建機(jī)械制造工廠。這些企業(yè)原來所在的行業(yè)五花八門，從白酒企業(yè)五糧液的母公司五糧液集團(tuán)到造船企業(yè)中國熔盛重工等等不一而足，現(xiàn)在它們也必須作出艱難的決定。

　　五糧液一位管理人員對(duì)路透表示，該公司在宜賓市一座年產(chǎn)1萬臺(tái)建筑挖掘機(jī)的工廠已經(jīng)停產(chǎn)。這位要求匿名的人士表示，五糧液正在研究有關(guān)該業(yè)務(wù)的各種選項(xiàng)。

　　五糧液集團(tuán)一位高管證實(shí)挖掘機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

　　中國建筑機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)樂觀地預(yù)測(cè)，今年國內(nèi)設(shè)備制造料增長(zhǎng)5%-7%。但這不過是反映了中國政府推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”基建投資的效果。

　　中國行業(yè)高層表示，預(yù)期今年國內(nèi)市場(chǎng)充其量也就是持平。

　　“我們1月的營(yíng)收仍然下降，2月也不會(huì)太好，因?yàn)檫m逢（中國）農(nóng)歷新年假期，”山推股份一位高管對(duì)路透說，由于未被授權(quán)向媒體發(fā)表談話，這位高管要求匿名。