現(xiàn)在越來(lái)越多的公司、企業(yè)、場(chǎng)所因?yàn)楦鞣N原因比如從節(jié)約能源上、對(duì)環(huán)境的污染上、室內(nèi)噪音的污染上以及特殊的行業(yè)要求，比如食品等等原因，愿意選擇使用蓄電池叉車(chē)，而在選擇蓄電池叉車(chē)后，叉車(chē)蓄電池的安全、規(guī)范使用也逐漸成為一個(gè)不容小視的管理隱患。

　　有這樣一則事故是這樣描述的：

　　某工廠(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)駕駛員在晚上下班后將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)庫(kù)并給電動(dòng)叉車(chē)充電，第2天上班時(shí)，恰當(dāng)該駕駛員到達(dá)叉車(chē)旁邊時(shí)，該電動(dòng)叉車(chē)蓄電池發(fā)生爆裂事故，電解液濺到了這名駕駛員身上造成了多處灼傷事故。安全科調(diào)查后否定了電池質(zhì)量問(wèn)題，而該駕駛員負(fù)事故全責(zé)。

　　事故原因分析：電動(dòng)叉車(chē)充電時(shí)，一定要將電池蓋打開(kāi)散熱。因?yàn)殡娊庠诔潆娺^(guò)程中會(huì)發(fā)熱，該駕駛員在充電時(shí)沒(méi)有卸下電池蓋是造成電池爆的原因。

　　因其它事故原因，沒(méi)有具體描述，比如駕駛員接近充電叉車(chē)時(shí)是否正在抽煙、叉車(chē)充電位置是否設(shè)置了通風(fēng)設(shè)施、叉車(chē)蓄電池日常維護(hù)是否正確等，因此我們不在此判定此次事故的直接責(zé)任人是誰(shuí)，今天跟大家要分享的是，叉車(chē)蓄電池在什么情況下會(huì)發(fā)生爆炸，以及蓄電池其它方面可能發(fā)生的事故種類(lèi)。

　　1、蓄電池充電站必須設(shè)置在指定的區(qū)域內(nèi)；

　　2、充電站必須備有用于沖洗和中和溢出電解液的設(shè)備、消防設(shè)施，防止車(chē)輛損壞充電裝置的措施和驅(qū)散從蓄電池中所排出氣體的適當(dāng)通風(fēng)設(shè)施；

　　3、禁止吸煙

在充電區(qū)域內(nèi)禁止吸煙并用標(biāo)牌警告

　　4、只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和得到批準(zhǔn)的人員才允許更換蓄電池或?yàn)樾铍姵爻潆?。蓄電池維修人員必須穿防護(hù)服。

　　5、所有的蓄電池更換工作必須按制造廠(chǎng)的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。在重新安裝蓄電池時(shí)必須采取措施使蓄電池正確連接定位和固定不得在無(wú)蓋的蓄電池頂部放置工具和其他金屬物品。

　　6、未得到專(zhuān)門(mén)的批準(zhǔn)例如指車(chē)輛制造廠(chǎng)電動(dòng)車(chē)輛不得換用不同電壓重量或尺寸的蓄電池。

　　7、必須采用制造廠(chǎng)規(guī)定的蓄電池。

　　8、必須備有安全更換蓄電池的裝置使用起重設(shè)備起吊蓄電池時(shí)必須使用絕緣吊桿。

　　9、如采用環(huán)鏈葫蘆必須配備鏈條箱；

　　10、如采用手拉葫蘆無(wú)蓋的蓄電池必須用一層膠板或其他不導(dǎo)電材料加以覆蓋以防鏈條與蓄電池單格間的連接線(xiàn)或接線(xiàn)端子短路。