自動(dòng)駕駛的概念越來(lái)越熱門，傳統(tǒng)車企、科技公司、出行巨頭等都開(kāi)始前仆后繼地研究人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)。但被寵上天的無(wú)人駕駛汽車似乎也會(huì)帶來(lái)麻煩。

　　百八十年以后，人工智能橫行，所有的機(jī)械性工作都不需要至高無(wú)上的人類親自動(dòng)手了。開(kāi)車？自己動(dòng)手開(kāi)車？快別逗了。

　　在這個(gè)勢(shì)必將“all in AI”的時(shí)代里，馬斯克認(rèn)為AI是威脅，于是小扎懟他，李開(kāi)復(fù)懟他。確實(shí)，這個(gè)時(shí)代談人工智能挑起戰(zhàn)爭(zhēng)毀滅全人類還為時(shí)尚早，但是人工智能用來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛似乎已經(jīng)有跡可循了。

　　自動(dòng)駕駛的概念越來(lái)越熱門，傳統(tǒng)車企、科技公司、出行巨頭等都開(kāi)始前仆后繼地研究人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)。但被寵上天的無(wú)人駕駛汽車似乎也會(huì)帶來(lái)麻煩。

　　不成熟的自動(dòng)駕駛不僅不能達(dá)到更加安全的目的，而且還是相當(dāng)危險(xiǎn)的。不談L3，不說(shuō)L4，來(lái)聊聊幻想中的L5級(jí)別無(wú)人駕駛究極體汽車。L5級(jí)別自動(dòng)駕駛真的有那么完美嗎？

　　今年BBC出品了一部關(guān)于自動(dòng)駕駛的紀(jì)錄片《無(wú)人駕駛汽車的黎明》，詳細(xì)科普了一波兒自動(dòng)駕駛的分級(jí)體系以及發(fā)展進(jìn)程。暢想L5級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車投入使用后的世界時(shí)，有人歡喜有人憂，歡喜大多相同，不外乎解放時(shí)間、保證安全云云。這么說(shuō)來(lái)，還是“杞人憂天”的人提出的觀點(diǎn)更有看頭。

　　畢竟，在你把生命交給機(jī)器時(shí)，再多的質(zhì)疑聲都是應(yīng)該的。老生常談的失業(yè)問(wèn)題就不說(shuō)了，來(lái)看看黎明前還有哪些黑暗吧。

配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)怎么樣了？

　　首先，無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)是車——最好是電動(dòng)汽車。因?yàn)槿加秃牟黄穑妱?dòng)省成本。據(jù)說(shuō)Model S兩年跑48萬(wàn)公里，花費(fèi)比燃油車低6萬(wàn)美元。而且電動(dòng)車構(gòu)造簡(jiǎn)單，可以裝得下無(wú)人駕駛多到爆炸的儀器。總之，電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛使兩個(gè)未來(lái)的大趨勢(shì)。眼下多個(gè)國(guó)家都表示將禁售燃油車，試想一下如果現(xiàn)在研發(fā)燃油車搭載自動(dòng)駕駛的話，等到一朝功成時(shí)燃油車早就下崗了，毛用都沒(méi)有。

　　放眼望去，我們現(xiàn)在生活的城市完全沒(méi)有想到有一天需要去適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車，甚至目前適應(yīng)電動(dòng)汽車都吃緊。

　　根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁180684個(gè)，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類充電樁149011個(gè)，聯(lián)盟內(nèi)成員上報(bào)充電樁總數(shù)近33萬(wàn)個(gè)。

　　然而，2016年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53.0%，保有量突破100萬(wàn)輛。充電以及動(dòng)力電池容量都是很大的問(wèn)題，續(xù)航能力怎么保障？

　　英國(guó)福斯特合伙公司設(shè)想出一個(gè)電動(dòng)汽車烏托邦版：部署“共享充電”。但共享充電的用戶不是人，而是汽車。汽車在空閑時(shí)自動(dòng)匹配空置的充電區(qū)域進(jìn)行充電。無(wú)人駕駛的電動(dòng)車可以無(wú)線充電，然后自己去重新停放，大家使用同一個(gè)充電口。這一切可能都發(fā)生在你睡著的時(shí)候，但是當(dāng)你需要的時(shí)候，它總是在門口等你。

　　那時(shí)社區(qū)將被開(kāi)放，會(huì)有更多充電設(shè)施被共享，更多的空間被共享。就像“小霸王”里的“坦克大戰(zhàn)”，把磚墻都拆掉，有事兒直接操作你的小坦克，哦不，小汽車過(guò)來(lái)接你就行了，沒(méi)事兒的時(shí)候它自動(dòng)找地方充電。這也給無(wú)人駕駛汽車提供了更便利的交通環(huán)境。

　　屆時(shí)寸土寸金的城市將需要被重新規(guī)劃。當(dāng)然如果城市不能適應(yīng)無(wú)人駕駛，那就要提高無(wú)人駕駛技術(shù)的能力了。高精地圖繪制、深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練、圖像識(shí)別與解析……將無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)的日期一步步拖后。

　　IT在線教育公司優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）創(chuàng)始人、谷歌無(wú)人車之父SebastianThrun認(rèn)為，美國(guó)現(xiàn)有1億輛汽車，97%的時(shí)間都停著，3%的時(shí)間在開(kāi)動(dòng)，一旦有自動(dòng)駕駛出租服務(wù)，將不再需要停車位。

　　但是沒(méi)有停車位之后，公共交通資源將會(huì)被更多的占用。

緩解還是加劇交通擁堵？

　　包括谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林在內(nèi)的一些行業(yè)高管認(rèn)為，自動(dòng)駕駛除了消除人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故，還可以有效緩解交通擁堵。

　　但加州大學(xué)戴維斯分校交通運(yùn)輸研究所聯(lián)席主管盧·富爾頓在接受采訪時(shí)稱，自動(dòng)駕駛車輛對(duì)交通的影響將微乎其微，甚至是負(fù)面的。

　　《無(wú)人駕駛汽車的黎明》中美國(guó)網(wǎng)絡(luò)電子類雜志《WIRED》的編輯設(shè)想了這樣一個(gè)場(chǎng)景：我們?nèi)ド痰辏叱鲕囃?，然后告訴自己的車?yán)@圈（因?yàn)闆](méi)有停車場(chǎng)了），直到買完?yáng)|西為止。

　　所以行駛中的無(wú)人車可能真的“無(wú)人”——司機(jī)和乘客都沒(méi)有，它們像聽(tīng)話的寵物狗一樣，一邊溜溜達(dá)達(dá)曬太陽(yáng)，一邊等你“回家”。但當(dāng)商店周圍滿滿一圈“大型寵物狗”在溜達(dá)時(shí)，城市的交通擁堵問(wèn)題將會(huì)日益加劇。

　　試圖用無(wú)人駕駛方案解決交通問(wèn)題可能會(huì)適得其反。

你跟機(jī)器講道德？

　　曾經(jīng)有一個(gè)考驗(yàn)人性電問(wèn)題：如果你是一位火車變軌員，突然某天鐵路的左邊捆綁著一個(gè)人，右邊捆綁著五個(gè)人，火車在右邊軌道行駛，你會(huì)變道嗎？

　　機(jī)器學(xué)習(xí)或者編程能不能給出一個(gè)完美的答案呢？

　　問(wèn)題落到無(wú)人駕駛上，根據(jù)之前的報(bào)道看出，已有專家做過(guò)相關(guān)研究，自動(dòng)駕駛通過(guò)深度學(xué)習(xí)可以做到判斷撞哪個(gè)會(huì)把損害降到最少，但是誰(shuí)又能決定生命的價(jià)值呢。

　　除了這種沉重而無(wú)解的道德問(wèn)題之外，穩(wěn)健的無(wú)人駕駛汽車會(huì)不會(huì)在路上被人工駕駛的汽車“欺負(fù)”了？當(dāng)你乘坐著無(wú)人車行駛在路上規(guī)規(guī)矩矩地行駛，你在后座開(kāi)開(kāi)心心吃著火鍋唱著歌，兩站地的距離有可能火鍋涼了你還沒(méi)有到目的地。

　　《Autocar》雜志新聞編輯Rachel認(rèn)為，自動(dòng)駕駛車很難與人工駕駛車并存。安全至上的無(wú)人車遇到加塞的時(shí)候一定會(huì)有禮貌的退讓，這讓更靈活的人類駕駛員有機(jī)可乘。

未來(lái)和意外哪個(gè)先來(lái)？

　　當(dāng)然了，考慮周全的大有人在。目前多個(gè)國(guó)家已經(jīng)明確表示未來(lái)將禁售燃油車，出臺(tái)各種辦法鼓勵(lì)電動(dòng)車的發(fā)展，德國(guó)和美國(guó)亦開(kāi)始了針對(duì)自動(dòng)駕駛的立法進(jìn)程，規(guī)范整個(gè)行業(yè)的道德標(biāo)準(zhǔn)。

　　科技發(fā)展是必然的，我們必將會(huì)一步一步地走向無(wú)人駕駛時(shí)代。也許下個(gè)時(shí)代的人類將無(wú)法想象，我們現(xiàn)在花了這么多時(shí)間在駕駛汽車上，有那么多生命消逝在交通事故中……就像我們現(xiàn)在無(wú)法想象我們的祖先每天花費(fèi)大量的時(shí)間用來(lái)采集野果子果腹一樣。

　　總之，一起“喪喪地”期待著吧。