近期，總部位于美國的叉車制造商Hyster Company宣布，將其自主研發(fā)的車隊追蹤系統(tǒng)Hyster Tracker（無線監(jiān)控解決方案）列為電動及內(nèi)燃平衡叉車，以及部分立式倉儲叉車的標準配置，并附贈可達七年的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這一舉措不僅反映出企業(yè)對數(shù)字化車隊管理的戰(zhàn)略重視，也標志著叉車產(chǎn)業(yè)從硬件制造向智慧運營轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。

Hyster Company隸屬美國 HysterYale Materials Handling, Inc.，在全球物料搬運設(shè)備市場擁有多年經(jīng)驗，產(chǎn)品涵蓋電動叉車、內(nèi)燃叉車、倉儲設(shè)備等，面向制造業(yè)、物流倉儲與港口運輸?shù)榷喾N場景服務(wù)。該公司始終聚焦車隊運行效率與安全管理的優(yōu)化。此次將 Hyster Tracker 納入標配，是其推進智能化升級的關(guān)鍵舉措。

Hyster Tracker 提供了基于云平臺的實時遙測服務(wù)，通過操作儀表板清晰展示車隊狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括運行時間利用率、沖擊事件、定位和故障碼等關(guān)鍵參數(shù)。管理者可隨時登陸云端系統(tǒng)，了解每臺叉車的性能狀況，并基于數(shù)據(jù)作出維護或調(diào)度決策。系統(tǒng)不僅幫助延長設(shè)備壽命，還推動操作人員遵循安全最佳實踐，從而降低事故與維修成本。

此項計劃覆蓋多個車型：包括全系列的電動與內(nèi)燃平衡式叉車（counterbalanced lift trucks），以及部分站立式（standup）等倉儲車型。無論新購用戶還是已有配置市場，均可享受標準版 Hyster Tracker。系統(tǒng)支持全天候云端訪問，提供7年無線連接服務(wù)，極大降低客戶后期部署成本。

Hyster Tracker 系統(tǒng)內(nèi)置多項功能：自動記錄車輛沖擊事件與診斷信息，允許操作管理團隊提前制定預(yù)防性維護計劃；通過統(tǒng)計利用效率，幫助企業(yè)優(yōu)化車隊規(guī)模；支持地理定位顯示叉車準確行駛路線；通過故障碼提示，提高設(shè)備故障識別速度與響應(yīng)效率。

來自 Hyster 的官方聲明指出，引入無線追蹤系統(tǒng)作為基本配置，意在簡化客戶部署流程，降低入門門檻，讓更多用戶能以零集成成本使用車隊數(shù)字化服務(wù)。相關(guān)報道特別強調(diào)，這一配置將“出廠即具備遙測能力”，無需額外軟硬件搭建。

該舉措具備顯著行業(yè)意義。第一，它使叉車管理從傳統(tǒng)的手工記錄與人工巡視轉(zhuǎn)向自動化、數(shù)據(jù)化監(jiān)控，實現(xiàn)設(shè)備全壽命周期的精準管理；第二，通過實時數(shù)據(jù)反饋與警示機制，可提高運營安全性，降低因操作不當或故障未及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致的停產(chǎn)風險；第三，對客戶而言，標配云平臺服務(wù)降低了實施數(shù)字化的門檻，提升產(chǎn)品附加價值及品牌競爭力。

盡管如此，部分企業(yè)仍需考慮數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性與培訓(xùn)使用的配套工作，尤其在網(wǎng)絡(luò)信號差或隔離區(qū)域的倉儲環(huán)境中，無線連接有效性需提前驗證。同時，長周期服務(wù)中如何維持平臺性能穩(wěn)定與服務(wù)質(zhì)量可持續(xù)，也將是 Hyster 后續(xù)關(guān)注重點。

隨著行業(yè)對倉儲自動化、無人搬運與智能調(diào)度需求不斷升溫，Hyster Tracker 的全面標配將推動叉車制造商更多關(guān)注車隊運營效率與安全管理，并促進形成“硬件＋軟件＋服務(wù)”一體化的叉車解決方案。結(jié)合電池管理、電機遠程診斷或集成第三方系統(tǒng)，未來可望推出更高級的 Fleet Management System，實現(xiàn)數(shù)字倉儲和智能物流的進一步融合。

Hyster此舉不僅增強自身產(chǎn)品智能化能力，也為行業(yè)樹立“將遙測與車隊管理作為基礎(chǔ)軟實力”的標桿，有助客戶穩(wěn)步邁入數(shù)字化運營時代，同時也加速叉車服務(wù)型制造商角色的行業(yè)定位。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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