隨著智能現(xiàn)代物流輸送分揀的不斷發(fā)展，輥筒輸送系統(tǒng)中速度越來越快經(jīng)常會(huì)超過 60m/min；分揀復(fù)雜程度越來越高，采用分布式驅(qū)動(dòng)的輸送模式也是越來越多。

但經(jīng)常有個(gè)問題困擾著現(xiàn)代的輥筒輸送分揀系統(tǒng)，那就是如何讓快速輸送的貨物停止在準(zhǔn)確的位置范圍內(nèi)，尤其是在需要分揀和直角移載的區(qū)域。

就像一輛高速行駛的汽車，如無法及時(shí)準(zhǔn)確停止，輕則會(huì)闖紅燈被扣分付款，重則會(huì)造成交通事故。那我們的老司機(jī)是怎么做到讓汽車及時(shí)準(zhǔn)確停止的呢？主要是：提前減速！ 經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在汽車高速行駛時(shí)，如汽車需要停止，他們通常會(huì)在比較遠(yuǎn)的地方就開始減小油門，降低速度，通過提前的減速，使汽車停止在準(zhǔn)確的位置范圍內(nèi)；避免新手經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的“急剎車”，汽車隨著黑煙和尖叫而停止。德馬工業(yè)也從老司機(jī)那里受益匪淺，將這些經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了智能電動(dòng)輥筒的”Look ahead-向前看”功能模塊中。

那我們來看一下”Look ahead-向前看”是如何工作的： 假設(shè)輸送的貨物以60m/min的速度運(yùn)行，經(jīng)過5,4,等區(qū)域，智能電動(dòng)輥筒確認(rèn)貨物需要在1號(hào)區(qū)域停止時(shí)，就會(huì)自動(dòng)調(diào)整2, 1號(hào)區(qū)域的速度，從2號(hào)區(qū)域開始減速，貨物在1號(hào)區(qū)域以約原來速度的20%（最低）而逐步減速至停止在需要的范圍內(nèi)；”Look ahead-向前看”充分將上游的相鄰輸送區(qū)作為減速區(qū)，來實(shí)現(xiàn)“老司機(jī)”的操作。（下圖即是分布式驅(qū)動(dòng)的典型應(yīng)用：紅色為電動(dòng)輥筒，灰色為無動(dòng)力輥筒；1支電動(dòng)輥筒和4支被動(dòng)輥筒組成一個(gè)個(gè)輸送區(qū)）

另外在這個(gè)功能模塊中還有自動(dòng)“克隆”的功能，也就是如果1號(hào)區(qū)域已經(jīng)有貨物了，新輸送過來的貨物需要停止在2號(hào)區(qū)域，那”Look ahead-向前看”功能模塊會(huì)讓速度從3號(hào)區(qū)域開始減速；以此類推，如貨物要停止在3號(hào)區(qū)域，減速會(huì)從4號(hào)區(qū)域開始。這樣就大大增加了系統(tǒng)的柔性，無須客戶您對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行編程或是設(shè)置，輸送系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)整體的“向前看”。

正是德馬工業(yè)智能電動(dòng)輥筒這樣的功能模塊，在知名的電商唯品會(huì)物流配送中心和比亞迪鋰電池的智能制造工廠等項(xiàng)目中發(fā)揮了重要的作用，為客戶的物流輸送系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

您也有同樣的需要嗎，趕快聯(lián)系我們，體驗(yàn)德馬工業(yè)智能電動(dòng)輥筒獨(dú)有的”Look ahead-向前看”功能模塊吧！